Egyptské státní dráhy uvedly do provozu systém centralizovaného řízení provozu (CTC) na 208 km dlouhé trati Káhira-Alexandrie, která je nejvytíženějším koridorem pro osobní dopravu v zemi. Modernizaci dodala společnostHitachi Rail v rámci širšího úsilí egyptského ministerstva dopravy o modernizaci národní železniční infrastruktury.
Společnost CTC se sídlem v Káhiře dohlíží na provoz ve všech 19 stanicích na trase. Vedle hlavního řídicího centra projekt zahrnuje také nové signalizační věže, technické budovy a modernizované železniční přejezdy. Desetileté úsilí o modernizaci nahrazuje starší mechanické a elektrické systémy elektronickými stavědly, digitální signalizací a komunikační sítí pro řízení vlaků v reálném čase.
Celková hodnota projektu přesáhla 100 milionů EUR a od podpisu původní smlouvy v roce 2013 byla rozšířena. V rámci modernizace nyní trať umožňuje maximální provozní rychlost 160 km/h, čímž se průměrná rychlost zvýšila o 40 km/h. Očekává se, že se tím zkrátí doba jízdy mezi oběma městy na přibližně dvě a půl hodiny.
Zlepšení také zvýší provozní kapacitu koridoru, maximální počet vlaků denně se zvýší ze 140 na 286. Modernizovaná infrastruktura má podporovat provoz osobní i nákladní dopravy, včetně dlouhodobého plánu zvýšit počet nákladních vlaků denně ze současné úrovně na 15 do roku 2030 a dále na 50 do roku 2060.
Strategie nákladní dopravy zahrnuje cíl přesunout až 18 400 kontejnerů ročně ze silnice na železnici. Podle odhadů by tento přechod na jiný druh dopravy mohl během tří desetiletí eliminovat přibližně 965 000 tun emisí CO2.
Železniční trať Káhira-Alexandrie je důležitou součástí 10 000 km dlouhé egyptské sítě, která ročně přepraví přibližně 500 milionů cestujících.
