Projekt elektrického vlaku na železnou rudu s regeneračními bateriemi bude využívat gravitační energii k plnému dobíjení svých bateriových elektrických systémů. bez jakýchkoli dalších požadavků na nabíjení při zpáteční cestě za účelem opětovného nabití.
"Vlak Infinity Train je schopen být světovým nejefektivnější elektrickou lokomotivu na baterie. Rekuperace elektrické energie na na úsecích zatížených z kopce odstraní nutnost instalace výroby energie z obnovitelných zdrojů a dobíjecí infrastruktury, což z něj činí kapitálový efektivní řešení pro eliminaci nafty a emisí z naší železnice. provozu," říká generální ředitelka společnosti Fortescue Elizabeth Gainesová.
Současné železniční provozy společnosti Fortescue zahrnují 54 provozních jednotek. lokomotiv, které táhnou 16 vlakových souprav, spolu s dalšími mobilními vozidly na trati. zařízení. Každá vlaková souprava je dlouhá přibližně 2,8 kilometru a má kapacitu pro přepravu 34 404 tun železné rudy ve 244 rudných vagonech. Železnice společnosti Fortescue ve finančním roce 2021 spotřebovala 82 milionů litrů nafty. což představuje 11 procent emisí společnosti Fortescue v rámci rozsahu 1. Tato spotřeba nafty a související emise budou eliminovány, jakmile bude vlak Infinity Train plně provozován. v rámci všech provozů společnosti Fortescue, což významně přispěje ke snížení spotřeby elektřiny. k cíli společnosti Fortescue zbavit se do roku 2030 nafty.
Zakladatel a předseda představenstva společnosti Fortescue, Dr. Andrew Forrest AO, řekl. "Vlak Infinity Train nejenže urychlí závod společnosti Fortescue o dosažení nulové spotřeby energie, ale také urychlí její snahu o dosažení nulové spotřeby energie. do roku 2030, ale také sníží naše provozní náklady, vytvoří podmínky pro údržbu. efektivitu a možnosti zvýšení produktivity.
Dodal, že tento projekt spolu s akvizicí britského WAE, pomůže zvrátit odliv mozků z Velké Británie a udržet skvělé britské odborníky. inženýrů pracujících zde ve Spojeném království a přispívajících k místní ekonomice.
