Společnost FVG Rail nainstalovala pokročilý automatický soustruh do jámy vyvinutý společností Meccanotecnica s využitím technologie FANUC. Tento stroj umožňuje reprofilovat kola vlaků bez jejich demontáže. Tím se zkracují dodací lhůty o 50 % a odpadá nutnost převážet kola do zahraničních středisek údržby.
Pro zajištění bezpečnosti a efektivity vlaků je reprofilace kol nezbytnou součástí údržby železnic. Železniční kola podléhají neustálému opotřebení a vyžadují pravidelný zásah při jejich reprofilaci. Tento proces zahrnuje odstranění materiálu za účelem odstranění vad. Tradičně, zejména pokud je třeba kola demontovat z vagonů, vyžaduje tato operace speciální stroje a mnoho času.
Společnost Meccanotecnica vyrobila inovativní soustruh s jámou vybavený numerickým řízením FANUC CNC 31i-B Plus, které podporuje víceosé soustružení, a průmyslovým počítačem PANEL iH Pro s přizpůsobeným uživatelským rozhraním. Toto řešení zajišťuje přesné a spolehlivé řízení procesu reprofilace a zároveň usnadňuje a zvyšuje bezpečnost obsluhy.
Společnost FVG Rail nyní může provádět reprofilaci kol přímo v dílně. Není nutné demontovat dvojkolí z vlaku. Tím se nejen zkracuje doba realizace o 50 % oproti původnímu plánu. Odpadá také nutnost převážet vozy do jiných středisek údržby, často v zahraničí. Soustruh je také vybaven technologií IoT, což znamená, že jej lze dálkově ovládat a analyzovat pro účely prediktivní údržby.
"Tento soustruh reaguje na rostoucí poptávku po tomto typu obrábění. Umožňuje italským operátorům provádět reprofilaci v Itálii, čímž se eliminují dodací lhůty a zvyšuje efektivita našich služeb," komentoval Dino Parelli, provozní manažer společnosti FVG Rail.
