Řidiči používají simulátor na tratích založených na skutečné železniční síti. V současné době jsou k dispozici tratě v rámci Moravského a Salesiánského kraje České republiky. Tratě byly vybrány tak, aby zahrnovaly nejčastěji používané typy zabezpečovacích zařízení. Jedná se o automatický blok, automatický návěstní blok a ovládání, rozkaz a návěstidlo podle pravidel D3.
"Bezpečnost provozu je pro ČD Cargo absolutní prioritou. Proto naši řidiči každé dva roky absolvují individuální školení na simulátoru pod vedením lektora z Institutu dopravního vzdělávání. Zde si mohou vyzkoušet například reakci na poruchy zabezpečovacího zařízení na trati, řízení vlaku pod dohledem ETCS, ale budou řešit i mimořádné situace, se kterými se mohou setkat v běžném provozu," uvedl Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
"Trénuj tvrdě, bojuj snadno. Předcházet mimořádným událostem, správně reagovat v mimořádné situaci, je jedním z důležitých předpokladů pro lepší řízení dopravy, pro zvýšení bezpečnosti na železnici. Letos máme jako hlavní téma přípravu na provoz pod dohledem ETCS. Zprovoznění nového simulátoru vnímám jako důležitý milník, který umožní jednodušší přechod na nový systém řízení vlaků," dodal ministr dopravy Martin Kupka.
Simulátor je také vybaven zabezpečovacími systémy používanými na lokomotivách ČD Cargo, jako je LS 06, Mirell nebo ETCS Level 2. V souvislosti s expanzí do zahraničí je simulátor vybaven i zabezpečovacími systémy zahraničních železnic (např. SHP, LZB nebo PZB). Dodavatelem simulátoru je společnost Sim Factor, která je známá dodávkami podobných zařízení do Polska, Rakouska, Velké Británie, Litvy a dalších zemí.
