Nová objednávka společnosti Northrail/RIVE na 15 lokomotiv zahrnuje osmiletou plnou servisní údržbu, zatímco rámcová smlouva zmiňuje 50 lokomotiv s 16letým balíčkem plného servisu.
Traxx Universal, nový název používaný pro bývalé vícesystémové lokomotivy MS3 společnosti Alstom, je nová značka používaná pro lokomotivy Alstom vybavené vlastním systémem ATLAS ETCS. Mohou provozovat vlaky s maximální rychlostí až 160 km/h ve Francii, Belgii, Lucembursku, Německu, Rakousku a Polsku.
Od roku 2025 začne závod společnosti Alstom v Kasselu dodávat lokomotivy z této zakázky, což konečně přinese větší rozmanitost na evropský trh, kterému dominuje Vectron. Společnost Siemens Mobility nedávno zahájila ve Francii testy vícesystémových lokomotiv Vectron a to, že Traxx Universal je ve Francii již schválen, je výhoda, kterou chce Alstom využít. Tento krok byl dlouho očekávaný, protože bývalý produkt Bombardieru, platforma Traxx, trpěl převzetím Alstomu a neschopností schválit multisystémovou lokomotivu ve více zemích. S vlastním systémem Atlas ETCS (namísto Bombardierova Ebicab) se zdá být tento problém vyřešen. A zatímco Siemens s Vectronem a Stadler s Euro9000 se zaměřují na severojižní evropskou osu, Alstom sází na osu západ-východ. Po deseti lokomotivách pro CFL Cargo objednaných v roce 2020 je Northrail druhou společností, která objednává vícesystémové Traxxy s tímto zemským paketem.
