Lokomotivu vyvinula společnost CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd., dceřiná společnost největšího světového výrobce železničních vozidel CRRC Group, a vyrobena v jihovýchodní Číně, v provincii Hunan, váží 74 tun. Její technologie je hybridní elektrická lokomotiva, která je jedinečná i na trhu s elektrickými vozidly. Vozidlo využívá k posunování lithium-titanátovou baterii. Díky vysokokapacitní technologii ukládání energie dobíjí baterii na trasách, kde je k dispozici trolejové vedení, a zvyšuje tak účinnost vozidla. Jeho trakční výkon v režimu trolejového vedení je 850 kW a při použití baterie 350 kW. E-hybridní posunovací lokomotiva společnosti Rail Cargo Hungaria (RCH) dokáže bez trolejového vedení táhnout vlak o hmotnosti 800 tun po dobu 85 minut rychlostí 20 km/h (podobným tempem probíhá i posunovací činnost).
V následujících měsících bude vozidlo, které představuje v Evropě jedinečnou technologii svého druhu, podrobeno zkouškám potřebným pro povolení a používání v Maďarsku.
Železniční nákladní společnost si lokomotivu objednala pro potřeby posunu v rámci přepravy jednoho vozu, kterou v Maďarsku celostátně zajišťuje pouze společnost RCH. Tato služba je nejnákladnější železniční činností, při níž se vozy nákladního vlaku skládají nebo rozkládají na posunovacích nádražích. Pro tento úkol RCH většinou využívá dieselové lokomotivy objednané u společnosti MÁV-START. Vzhledem k tomu, že služby poskytované společností MÁV-START se snižují, je pro RCH strategicky důležité posílit svou posunovací kapacitu. Z tohoto důvodu a pro zvýšení hospodárnosti a udržitelnosti si společnost objednala technologický vývoj a výrobu lokomotivy ještě v roce 2019. Po dokončení schvalovacího procesu si RCH hotový stroj pronajme za výhodných finančních podmínek, včetně údržby.
Po získání licence bude vozidlo plnit úkoly v Maďarsku převážně na seřaďovacích nádražích a průmyslových vlečkách. V Maďarsku není nad průmyslovými vlečkami a nakládacími kolejemi žádné trolejové vedení, proto železniční společnosti v současné době provádějí posunovací činnosti nákladnými a znečišťujícími dieselovými stroji.
Nová posunovací lokomotiva bude uvedena do provozu v druhé polovině roku 2022.
