Při křtu lokomotivy nově natřené v designu Cityjet si hosté mohli přímo prohlédnout vybavení vozů.
Cílem programu modernizace DOSTO, který byl zahájen v roce 2019, je zajistit ještě pohodlnější a modernější cestování po železnici. Během přibližně čtyř let bude v závodě v St. Pöltenu kompletně zrekonstruováno celkem přibližně 100 patrových vozů, které bude vyrábět společnost ÖBB Train Tech. Od května již bylo dvanáct souprav - čítajících 51 vozů - v provozu na Franz-Josefs-Bahn ve Vídni a Dolním Rakousku a na trati mezi Retzem a Payerbachem/Reichenau.
"Kromě vyššího komfortu hrála při inovacích hlavní roli maximální bezpečnost a funkčnost," vysvětluje Sabine Stock, členka představenstva ÖBB-Personenverkehr AG, a dodává: "Programem modernizace chceme dále zlepšit zážitek cestujících a inspirovat tak ještě více lidí k cestování nebo dojíždění vlakem."
V rámci modernizace, do níž bude investováno přibližně 90 milionů eur, dostanou sedadla nové potahy a v mezipatrech budou instalovány další sedáky. V každém mezivozu bude vytvořen víceúčelový prostor s místem pro šest jízdních kol, kočárky a zavazadla. Bezplatná síť WLAN v modernizovaných vozech je zajímavá nejen pro dojíždějící. Nově instalované klidové zóny jsou v místní a regionální dopravě jedinečné. Pro ještě bezpečnější cestování bude obnoveno ovládání dveří a instalovány další nouzové interkomy.
Vídeňský radní pro finance a hospodářství Peter Hanke zdůrazňuje: "Díky těmto modernizovaným vozům mohou cestující dojíždějící do práce a z práce cestovat mezi Vídní a Dolním Rakouskem ještě pohodlněji a zároveň přispívat k ekologické mobilitě. Proto v příštích několika letech investujeme do rozšíření železniční dopravy ve Vídni a jejím okolí prostřednictvím druhého balíčku pro železniční infrastrukturu ve Vídni. Jedná se o důležitý krok směrem ke klimatické neutralitě, který navíc posiluje východní region jako místo pro podnikání."
"Modernizovanými patrovými autobusy vysíláme důležitý signál pro atraktivní nabídky ve veřejné dopravě a zejména v místní příměstské dopravě v Dolním Rakousku. Spolu s novými patrovými vlaky bude k dispozici téměř 100 efektivních a moderních vlaků s kapacitou přibližně 550 míst v každém vlaku. Zavedení klimatických jízdenek bylo prvním krokem k atraktivní veřejné dopravě - díky modernizaci našich vlaků můžeme nyní naši veřejnou dopravu nejen zlevnit, ale také zpohodlnit a zkvalitnit," s potěšením konstatoval dolnorakouský zemský rada pro mobilitu Ludwig Schleritzko.
