Největší projekt modernizace vozového parku ve Velké Británii byl dokončen a z depa GTR v Selhurstu vyjela poslední souprava Electrostar v rámci projektu Aurora za 100 milionů liber. Celkem 304 vlaků provozovaných společnostmi Southern, Gatwick Express, Great Northern a Southeastern se dočkalo komplexního vylepšení spolehlivosti a zaměření na cestující.
Pětiletý program, financovaný společností Porterbrook a realizovaný včas a v rámci rozpočtu ve spolupráci s GTR a Alstomem, přinesl zásadní modernizace včetně zásuvek na každém sedadle, vylepšených informačních obrazovek pro cestující, LED osvětlení, vylepšené Wi-Fi a nové digitální páteře navržené tak, aby se snížily prostoje při údržbě.
"Vždy nám šlo o to, abychom cestujícím poskytli vlaky té nejlepší kvality, jaké jsme schopni, a jsme přesvědčeni, že se jim to vyplatí," řekl Ben Ackroyd, provozní ředitel společnosti Porterbrook. Dodal, že úspěch projektu Aurora je výsledkem silné spolupráce napříč celým odvětvím.
Steve Lammin, technický ředitel společnosti GTR, zdůraznil rozsah tohoto úspěchu: "Projekt takového rozsahu, který dokončili inženýři z Jižní Ameriky, je opravdu působivý výkon. Doufám, že cestující pociťují přínos těchto vylepšení při cestování na některých z nejvytíženějších tras v zemi."
Společnost Alstom, odpovědná za technické specifikace, design a materiály, označila Auroru za přelomový počin. "Dokončení největší modernizace vozového parku v zemi včas a v rámci rozpočtu je důkazem odhodlání a odborných znalostí našich týmů," řekl Steve Harvey, ředitel služeb společnosti Alstom pro Velkou Británii a Irsko.
Modernizované vozy Electrostar jsou rovněž vybaveny rozšířenou možností dálkové diagnostiky, kamerovým systémem s detekcí nečistot a inteligentními monitorovacími systémy, což přispívá k rychlejšímu odhalení závad a zkrácení doby odstávky.
PROJEKT AURORA - KLÍČOVÁ ČÍSLA
- 304 modernizovaných vlaků (1 222 vozů)
- Investice ve výši 100 milionů liber
- 39 000 LED světelných trubic
- 36 000 zástrček a zásuvek USB
- 280 km nových rozvodů
- 2,8 milionu upevňovacích a spojovacích prvků
- 2 vlaky/týden vrácené do provozu ve špičce dodávek
