Na veletrhu TRAKO 2025 v Gdaňsku se uskutečnila mezinárodní premiéra nových bateriových elektrických jednotek RegioPanter (BEMU). Skupina Škoda je představila společně s Českými drahami (ČD ) a Moravskoslezským krajem, čímž se poprvé objevily mimo Českou republiku.
Škoda pro České dráhy staví 15 dvouvozových bateriových jednotek, jejichž uvedení do provozu je plánováno na rok 2027 v Moravskoslezském kraji.
Vlaky kombinují nadzemní elektrický provoz s bateriovým napájením. Během jízdy pod trakčním vedením dobíjejí baterie, což umožňuje provoz na neelektrifikovaných tratích v délce přibližně 80 kilometrů. Na drátech dosahují rychlosti 160 km/h a na baterie 120 km/h. Účinnost zvyšuje rekuperační brzdění.
"Bateriové jednotky RegioPanter představují čisté a efektivní řešení pro regionální dopravu," uvedl Petr Novotný, generální ředitel Škoda Group. "Mohou být nasazeny okamžitě, bez čekání na novou infrastrukturu."
České dráhy od roku 2024 otestovaly již čtyři jednotky první generace, které najely přes půl milionu kilometrů. "Na trati Ostrava-Veřovice se díky těmto vlakům zvýšil počet cestujících o 20 procent," uvedl generální ředitel ČD Michal Krapinec.
Odhaduje se, že pilotní jednotky ušetří nejméně 200 000 litrů nafty a 500 tun CO₂ ročně. Zkrátily také dobu jízdy a zvýšily počet cestujících, což posiluje důvody pro jejich další nasazení.
Klíčové technické parametry nové jednotky BEMU
- Délka: 53 metrů (dvouvozová jednotka)
- Místa k sezení: 150
- Celková kapacita: 323 cestujících
- Výkon: 1 360 kW nepřetržitě
- Maximální rychlost: 160 km/h (elektrická), 120 km/h (bateriová)
- Dojezd na baterie: přibližně 80 km
- Bezpečnost: Základní úroveň 3 ETCS 2
