Společnost East Midlands Railway (EMR) znovu nasadila do regionálního provozu první z rekonstruovaných jednotek třídy 170. Renovace jednotek probíhá v závodě společnosti Arriva TrainCare v Crewe. Projekt zahrnuje nové konstrukce sedadel a stolků, rekonfigurovaný interiér, aktualizovanou podlahu, moderní elektrické zásuvky a přepracované toalety. Osvěžený design zahrnuje také informační systém pro cestující a vyhrazený prostor pro úschovu jízdních kol.
Očekává se, že vozy třídy 170, pronajaté od společnosti Porterbrook, dostanou vylepšené prvky přístupnosti a upravené uspořádání, které má zlepšit pohodlí a funkčnost pro různé potřeby cestujících. Každá jednotka je také vybavena zařízením sladěným s novějším meziměstským vozovým parkem společnosti EMR, aby byla zajištěna vizuální konzistence napříč službami.
Jednotka, která byla tento týden uvedena do provozu, je první ze 44 vlaků třídy 170 provozovaných společností EMR, které prošly rekonstrukcí. Podle provozovatele budou postupně zaváděny další jednotky, přičemž každý měsíc by měl do vozového parku přibýt jeden modernizovaný vlak. Současný plán zahrnuje období nadcházejícího roku.
Zrekonstruované jednotky jsou provozovány na několika regionálních trasách EMR, včetně:
- Matlock - Derby - Nottingham
- Nottingham - Worksop přes Mansfield
- Newark Castle - Crewe přes Derby a Stoke-on-Trent
- Peterborough - Doncaster přes Lincoln
- Nottingham - Skegness přes Grantham
- Cleethorpes - Leicester přes Lincoln a Nottingham
- Cleethorpes - Barton-on-Humber
Vozy třídy 170 jsou rovněž využívány na meziregionálních linkách, například Liverpool - Norwich.
Rozsáhlejší program renovace
Modernizace vozového parku třídy 170 je součástí rozsáhlejší investice do vozového parku společnosti EMR ve výši 70 milionů eur. Patří sem i plánovaná renovace jednotek třídy 158 a 360, které jsou provozovány v jiných částech sítě.
Návrh interiéru provedla firma DG Design z Derby. Na projektu se podíleli také různí dodavatelé z Derby, Ashby-de-la-Zouch, Sutton-in-Ashfield a Crewe. Tato spolupráce je v souladu s úsilím o zachování místního dodavatelského řetězce v železničním průmyslu.
Zrekonstruované vlaky mají zůstat v pravidelném regionálním provozu během postupného zavádění budoucího vozového parku Aurora společnosti EMR, který se zaměří na dálkovou dopravu, i po něm.
