Na stránkách vlaky Mireo Plus B jsou napájeny elektřinou z trolejového vedení, které také nabíjí lithium-iontové baterie, které umožňují provoz na elektřinu. neelektrifikovaných částech trati. Vlaky mohou ujet více než 90 kilometrů. na tyto baterie. Očekává se, že vlaky budou jezdit od konce roku 2024.
Na stránkách Obě spolkové země očekávají, že bateriové vlaky výrazně sníží místní emise CO2. . Roční emise mimo region by měly klesnout přibližně o 2,5 %. 11 500 tun. A přechod z dieselových na bateriové vlaky také sníží roční spotřeba nafty o 4,4 milionu litrů.
Nový také zcela eliminují místní emise CO2 a v závislosti na typu vlaku také elektrické energie sníží nadregionální roční emise o přibližně 11 500 tun. tun.
