Železniční tým Sellafieldu tento měsíc převezme nejnovější přírůstek do svého vozového parku - první plně elektrickou lokomotivu. Díky jedenácti kilometrům kolejí, které podporují provoz lokality a britský jaderný průmysl, má Sellafield jednu z největších vnitřních železničních sítí v zemi.
Modernizace pomůže společnosti Sellafield snížit uhlíkovou stopu a zvýšit spolehlivost jejího vozového parku. Novou 40tunovou, plně bateriovou elektrickou lokomotivu vyrobila za čtyři měsíce společnost Clayton of Staffordshire.
"Starší vozový park jsme začali nahrazovat téměř před třemi lety a v současnosti již na stavbě slouží dvě hybridní elektrické lokomotivy. Strojvedoucí dávají přednost novějším strojům před staršími dieselovými modely, protože mají větší manévrovací schopnosti a další komfort," řekl Mark McSherry, vedoucí provozu železnic.
