Evropská komise přijala tři legislativní návrhy, které mají umožnit rezervaci jízdenek u více železničních dopravců a rozšířit práva cestujících na celou trasu.
Podle tohoto návrhu by cestující mohli vyhledávat, porovnávat a nakupovat kombinované železniční služby od různých provozovatelů v podobě jedné jediné jízdenky v rámci jedné transakce. Jízdenky by bylo možné zakoupit buď prostřednictvím nezávislých prodejních platforem, nebo prostřednictvím vlastních prodejních kanálů železničních dopravců.
V případě cest s více dopravci rezervovaných na jednu jízdenku by se po celou dobu cesty uplatňovala všechna práva cestujících. V případě zmeškání navazujícího spoje by cestující měli nárok na pomoc, zajištění náhradní dopravy, vrácení jízdného a odškodnění.
Komise rovněž navrhuje nové povinnosti pro platformy pro prodej jízdenek a železniční dopravce s cílem zajistit spravedlivý přístup k distribuci jízdenek. Platformy by byly povinny prezentovat nabídky neutrálně a, je-li to možné, umožnit jejich třídění podle emisí skleníkových plynů. Tato pravidla by dopravce a platformy pro prodej jízdenek zavazovala k uzavírání spravedlivých, přiměřených a nediskriminačních obchodních smluv.
Tato iniciativa se zabývá roztříštěností rezervačních systémů a nedostatečnou ochranou cestujících v případě cest, při nichž se využívají samostatné jízdenky od různých dopravců. Podle Komise mají cestující v přeshraniční železniční dopravě v současné době potíže s porovnáváním možností cestování a kombinováním služeb.
Návrhy budou nyní předloženy Evropskému parlamentu a Radě v rámci řádného legislativního postupu. Současně se od členských států očekává, že urychlí provádění ustanovení směrnice o inteligentních dopravních systémech týkajících se sdílení údajů o multimodální dopravě prostřednictvím vnitrostátních přístupových bodů.
Tento balíček je součástí akčního plánu EU na podporu dálkové a přeshraniční železniční dopravy a doplňuje iniciativu „Propojení Evropy prostřednictvím vysokorychlostní železnice“.
Počet cestujících v železniční dopravě v EU dosáhne v roce 2024 8,7 miliardy
Cestující v železniční dopravě v Evropské unii uskutečnili v roce 2024 celkem 8,7 miliardy cest, což představuje 444,5 miliardy osobokilometrů (pkm), jak vyplývá z nejnovějších údajů Eurostatu. Tyto údaje zahrnují hlavní železniční podniky s ročním objemem alespoň 100 milionů osobokilometrů.
Nejvyšší objem osobní železniční dopravy zaznamenaly Německo a Francie, a to 109,1 miliardy, respektive 107,3 miliardy osobokilometrů. Následovala Itálie s 55,9 miliardami osobokilometrů.
Na opačném konci žebříčku se v roce 2024 ocitlo šest zemí EU, které vykázaly méně než 1 miliardu cestokilometrů: Litva a Estonsko zaznamenaly každá 0,4 miliardy cestokilometrů, Lucembursko 0,6 miliardy, Lotyšsko a Řecko každé 0,7 miliardy a Slovinsko 0,9 miliardy.
V přepočtu na jednoho obyvatele zaznamenalo Lucembursko nejvyšší podíl cestujících v železniční dopravě v poměru k počtu obyvatel, a to 46,2 cest na obyvatele. Následovalo Rakousko s 35,6 a Dánsko s 35,2. Nejnižší podíly byly zaznamenány v Řecku (1,4), Litvě (1,8) a Bulharsku (3,3).
Údaje se týkají osobní dopravy provozované hlavními železničními dopravci. Údaje za Belgii jsou důvěrné; z tohoto důvodu celkové hodnoty EU za přepravené cestující v kilometrech nezahrnují Belgii, kde nelze z agregovaných údajů odvodit národní údaje.
