Vozidla se budou vyrábět ve výrobním závodě v Reichshoffenu v Alsasku, který nyní spadá pod společnost CAF.
Objednávka zahrnuje dva typy vlaků:
- 5 elektrických vlaků Intercités, každý se 6 vozy a kapacitou 355 míst k sezení.
- 9 dvourežimových vlaků TER, každý se 4 vozy a 228 místy k sezení.
Dvourežimová konfigurace umožňuje provoz v elektrických i neelektrifikovaných podmínkách, což zajišťuje flexibilitu pro regionální nasazení. Jednotky Intercités jsou konfigurovány pro dálkové regionální trasy.
Všechny vlakové soupravy jsou navrženy tak, aby splňovaly požadavky na přístupnost. Jejich součástí jsou zvětšené toalety a vybavení přizpůsobené pro lepší cestování cestujících se sníženou pohyblivostí. Interiérové prvky jsou vybaveny nepřímým LED osvětlením, širokými okny a sedadly vybavenými elektrickými zásuvkami, lampičkami na čtení a loketními opěrkami.
Devět vlaků TER bude dodáno s přídavnou parkovací brzdou a připravenou infrastrukturou pro evropský vlakový zabezpečovací systém (ETCS), což umožní budoucí integraci do standardizovaného zabezpečovacího prostředí.
Platforma Coradia Polyvalent se rozšířila v mnoha francouzských regionech, kde bylo objednáno téměř 450 jednotek a v současné době je jich v provozu přibližně 400. Její modulární konstrukce podporuje různé typy pohonu a uspořádání vhodné pro služby TER i Intercités.
