Tento aktualizovaný jízdní řád SNCB zahrnuje téměř 2% navýšení služeb, které navazuje na 1% navýšení provedené v roce 2024. Nový plán také obnovuje 220 vlaků, které byly dříve zrušeny z důvodu personálních problémů po pandemii COVID-19.
Revidovaný plán dopravy na období 2023-2026 nyní počítá s 5% nárůstem služeb namísto původně plánovaných 7 %, což odráží současnou úroveň personálu a omezení infrastruktury sítě Infrabel.
Změny zahrnují návrat dalších 220 vlaků týdně se zaměřením na posílení příměstské dopravy. Mezi významné novinky patří přidání druhého vlaku S za hodinu ve špičce mezi Antverpami a Herentalsem a zavedení nových vlaků P v okolí Gentu, Grammontu a Kortrijku.
V regionu Antverp bude nyní v sobotu dvakrát za hodinu jezdit vlaková linka S mezi Puurs, Antverpami a Essenem. Od června 2025 bude linka S81 mezi městy Schaerbeek, Brusel-Schuman, Ottignies a Louvain-la-Neuve jezdit ve všední dny po celý den, přičemž mezi Ottignies a Bruselem bude jezdit třetí vlak S za hodinu a bude přidána zastávka v Evropské čtvrti.
Spojení S mezi Gentem, Lokerenem, Oudenaarde a Ronse bude od prosince jezdit každou hodinu a přibudou tři nové vlaky.
"Dampoortexpress", přímý vlak jezdící ve špičce mezi Sint-Niklaas, Lokeren, Gent-Dampoort a Bruselem, se v prosinci vrátí ke svému původnímu jízdnímu řádu. Vlak byl přeložen na prosinec 2023 kvůli konfliktům se službami Eurostar.
Provoz na trase IC Brusel-Antverpy bude od prosince upraven z pěti na čtyři vlaky za hodinu. Jeden z nich bude obsluhovat bruselské letiště, a to v návaznosti na úpravy způsobené omezenou kapacitou a vyššími poplatky za používání spojů Eurostar.
V červnu 2025, po dokončení prací na mostě Carsoel, budou jezdit další vlaky S mezi Bruselem-Lucemburkem a Nivelles a mezi Bruselem-Lucemburkem, Halle a Enghienem.
Některé trasy vlaků budou upraveny tak, aby se zvýšila spolehlivost a dochvilnost. Změny zahrnují úpravy tras v okolí měst Mons a Dendermonde. Vlaky IC mezi Liège-Guillemins, Ans, Waremme a Bruselem budou jezdit po nové trase, včetně zastávky na bruselském letišti. Tato změna prodlouží dobu jízdy mezi Waremme a Bruselem o 13 minut, ale také zavede nový spoj S mezi Waremme a Landenem. Vlaky P budou i nadále jezdit ve špičkách.
Omezení infrastruktury ovlivní některé spoje, včetně dočasného přerušení provozu vlaku P mezi Kortrijkem a Gentem v ranních hodinách. Před a po této službě však budou jezdit vlaky IC s dostatečnou kapacitou. Večerní vlak P mezi Gentem-Saint-Pierre a Kortrijkem bude obnoven.
V prosinci 2024 bude zavedeno nové vysokorychlostní železniční spojení, které spojí Brusel-Jih a Amsterdam-Zuid 16krát denně novými vlaky ICNG společnosti NS. Tento přírůstek zdvojnásobí počet denních vlaků mezi Belgií a Nizozemskem. Začne také jezdit nová klasická vlaková linka mezi Bruselem a Paříží přes Mons.
