V příštích třech letech projde v dílně Bönigen významnou modernizací 25 elektrických souprav BLS RABe535, přičemž první rekonstruovaný vlak bude znovu uveden do provozu začátkem června.
Modernizace pro dlouhou životnost a efektivitu
Vlaky Lötschberger, které byly představeny v roce 2009, nyní procházejí generální opravou v polovině životnosti, v průmyslovém pojetí nazývanou modernizace, která prodlouží jejich provozní životnost do roku 2037. Díky této modernizaci budou vlaky energeticky účinnější a budou vybaveny čidly CO2, která budou regulovat přívod čerstvého vzduchu v závislosti na poptávce.
Kromě toho se změní vnitřní osvětlení z neonových trubic na jasnější a účinnější světla LED. Cestující budou moci využít také nahrazení jednoduchých elektrických zásuvek dvojitými zásuvkami, které poskytnou dvě zásuvky na každé čtyřmístné kupé.
Vylepšení designu a funkcí
Kromě technických vylepšení bude aktualizován vnější design vlaků Lötschberger, aby se přizpůsobil novějším vlakům MIKA.
Název Lötschberger sice zůstane zachován, ale příslušné označení na vlacích bude odstraněno. Původně byly tyto vlaky pojmenovány podle svého určení na trase Bern-Brig přes horskou trať Lötschberg, nyní však jezdí v celé síti BLS.
Časový plán implementace a náklady
Modernizace 25 vlaků Lötschberger bude trvat přibližně tři roky a práce budou probíhat v závodě společnosti BLS v Bönigenu. V zájmu zachování pravidelného provozu budou současně modernizovány maximálně dva vlaky.
Celý projekt přestavby se odhaduje na zhruba 17 milionů švýcarských franků a je plně financován regionální osobní dopravou.
Strategie harmonizace vozového parku
Vlaky Lötschberger, které byly uvedeny do provozu v letech 2009 až 2013, jsou modernizovány tak, aby jejich konečné vyřazení bylo sladěno s vyřazením vozového parku NINA.
Tento synchronizovaný časový plán umožní společnosti BLS nahradit oba vozové parky novými vozidly současně, čímž se zefektivní a zlepší celková správa vozového parku.
