Španělský ministr dopravy Oscar Puente spolu s prezidentem společnosti Renfe Raülem Blancem nedávno navštívili průmyslové centrum společnosti Alstom v Santa Perpètua de Mogoda, kde sledovali výrobní proces 201 nových vysokokapacitních příměstských vlaků, které Alstom vyrábí pro společnostRenfe.
Společnost Alstom zaměstnala v Katalánsku v posledních dvou letech více než 500 nových odborníků a očekává se, že továrna dosáhne vrcholu své činnosti ve fiskálních letech 2025-2026, kdy se bude plně vyrábět tato nová příměstská železnice.
Během návštěvy továrny Puente a Blanco viděli první kompletní jednotku nových vlaků, která je v současné době ve fázi statických zkoušek. Výroba těchto vlaků má nejen zajistit pracovní vytížení pro nadcházející roky, ale zahrnuje také ambiciózní investiční plán, který umožnil plán růstu a průmyslové transformace v Santa Perpètua založený na personálu, průmyslovém kapitálu, digitalizaci a udržitelnosti.
Tento projekt také vedl ke zvýšení nepřímé zaměstnanosti v Katalánsku. Společnost Alstom spolupracuje s více než 230 místními dodavateli a za poslední rok utratila za nákupy od katalánských dodavatelů více než 212 milionů eur.
Nové šestivozové vlaky (čtyři jednopodlažní a dva dvoupodlažní) pojmou více než 900 cestujících. Budou mít 12 dveří na každé straně, širší a rovnoměrně rozmístěné, aby se zefektivnil proces nástupu a výstupu cestujících, čímž se zkrátí doba zastávek na nádražích a zvýší přepravní kapacita sítě.
Vlaky vybavené Wi-Fi budou plně přístupné cestujícím se sníženou pohyblivostí a nabídnou vyhrazené prostory pro invalidní vozíky a multifunkční prostory pro kola, zavazadla a dětské kočárky.
Vyspělá technologie použitá v nových vozidlech zvýší spolehlivost a přesnost sítě. Zavedená technologie rovněž umožní sběr dat v reálném čase z celého vozového parku, což zlepší provozní rozhodování a v konečném důsledku zlepší služby pro uživatele sítí Cercanías a Rodalies.
Výroba prvních tří jednotek je v plném proudu a v nadcházejících měsících se očekává zahájení zkušebního provozu těchto vlaků, čímž se zahájí proces ověřování a certifikace nových kolejových vozidel. Po této fázi bude zahájena sériová výroba zbývajících 198 jednotek, přičemž společnost Renfe očekává, že každý měsíc obdrží tři až čtyři vlaky.
