PR článek

Nový mechanismus pro úpravu uhlíkových objednávek přináší výzvy pro odvětví logistiky

Nový mechanismus pro úpravu uhlíkových objednávek přináší výzvy pro odvětví logistiky
Shutterstock
Nové požadavky na dodržování předpisů v odvětví logistiky.

Mechanismus pro úpravu hranic z hlediska emisí uhlíku (CBAM), který je součástí nařízení (EU) 2023/956, zavádí nové požadavky na dodržování předpisů v odvětví logistiky, přestože je primárně zaměřen na dovozce zboží s vysokými emisemi uhlíku. Přechodná fáze, která začala 1. října 2023, již začala mít dopad na odvětví, přičemž plná implementace je stanovena na 1. ledna 2026, informuje advokátní kancelář Tigges ve spolupráci s Kompetenznetzwerk Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V.

Cílem CBAM je vyrovnat konkurenční podmínky mezi domácími a zahraničními výrobci tím, že dovozci budou muset rozsáhle vykazovat emise CO2 spojené se zbožím, které dovážejí do EU. Od roku 2026 budou muset tito dovozci rovněž nakupovat certifikáty CBAM, které se budou vztahovat na emise tohoto zboží. Cílem nařízení je odradit od přesunu výroby do zemí s méně přísnou klimatickou politikou.

Nařízení má přímý dopad na dovozce, ale má také významné důsledky pro poskytovatele logistických služeb. Společnosti, které se podílejí na skladování nebo přepravě zboží podléhajícího regulaci CBAM, musí zajistit, aby jejich zákazníci měli k dispozici údaje nezbytné pro zajištění souladu s předpisy. Nesprávné nebo chybějící údaje mohou vést k pokutám v rozmezí od 10 do 50 eur za každou tunu ekvivalentu CO2, která nebyla řádně nahlášena.

Kromě toho musí být logistické společnosti, které zpracovávají celní deklarace jménem klientů, ostražité. Ty, které podávají celní prohlášení v nepřímém zastoupení, musí zajistit, aby mohly splnit všechny požadavky CBAM, zejména pokud klient sídlí ve třetí zemi. Pro speditéry podávající celní prohlášení v přímém zastoupení je zásadní jasně zdokumentovat, že jednají jménem klientů, aby se vyhnuli odpovědnosti za nedodržení předpisů.

Výběr správných celních postupů může pomoci zmírnit dodatečnou pracovní zátěž a případné sankce spojené s dodržováním předpisů CBAM. Vzhledem k tomu, že se nařízení stále vyvíjí, musí poskytovatelé logistických služeb zůstat informováni a přizpůsobit své operace tak, aby tyto nové požadavky účinně splňovaly.


Související témata

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy