Transsibiřská magistrála, která vznikla na konci 19. století za vlády cara Alexandra III., je nejdelší železnicí na světě. Oficiálně byla dokončena v roce 1916, její stavba začala v roce 1891 a trvala více než dvě desetiletí. Elektrifikace Transsibiřské magistrály začala v roce 1929 a trvala 73 let. Poslední etapa, která zdvojnásobila hmotnost vlaků na 6 000 tun, byla dokončena 25. prosince 2002. Železnice je dlouhá 9 289 kilometrů a spojuje Moskvu s Vladivostokem. Sehrála klíčovou roli v rozvoji Sibiře, usnadnila migraci, hospodářský růst a politickou integraci rozsáhlé Ruské federace.
Transsibiřská magistrála patřila před agresivním útokem Ruska na Ukrajinu k největším turistickým atrakcím na světě. Tisíce zahraničních turistů se každoročně vydávají na cestu, která je často považována za jedno z největších světových cestovatelských dobrodružství. Cestovatelé mohli poznat drsnou krásu sibiřské tajgy, historická města a jezero Bajkal. Zážitky umocňovaly luxusní vlaky a na míru šité turistické balíčky, které spojovaly pohodlí s kulturním obohacením.
Probíhající konflikt na Ukrajině však vrhá na tuto ikonickou železnici stín. Geopolitické napětí vedlo k narušení mezinárodních cestovních tras a ke zvýšeným obavám o bezpečnost, což mělo dopad na provoz železnice a na počet návštěvníků ze západních zemí.
Zajímavá fakta:
- Železnice prochází osmi časovými pásmy a dvěma kontinenty, Evropou a Asií.
- Největší atrakcí cesty je Bajkal, nejhlubší sladkovodní jezero na světě.
- Trasa prochází 87 městy a obcemi.
- Na sedmi úsecích trasy pracovalo celkem více než 62 000 dělníků, z velké většiny vězňů,
- Nejrychlejší vlak na trase, "Rossija", urazí cestu přibližně za šest dní.
- Během druhé světové války měla Transsibiřská magistrála zásadní význam pro přepravu vojáků a zásob na východní frontu.
