Areál se nachází v centru Spojeného království, severozápadně od Birminghamu, na klíčovém logistickém koridoru West Midlands, a bude pro region významným ekonomickým přínosem díky vytvoření 8 500 pracovních míst. Očekává se, že každý rok přinese téměř 0,5 miliardy eur místní ekonomické aktivity a více než 1 miliardu eur na celostátní úrovni. Těží z vynikajícího dopravního spojení s velkými městy, přístavy a letišti ve Velké Británii, přičemž přímý přístup na dálnici M6 umožňuje 88 % obyvatel dosáhnout do čtyř hodin jízdy, tedy v rámci limitu pro jízdu jedním nákladním automobilem.
James Boadle, vedoucí logistiky a evropské strategie ve společnosti Oxford Properties, uvedl: "Poptávka po nejlepších logistických prostorách ve své třídě, které jsou udržitelné a dobře propojené, stále výrazně převyšuje nabídku, zejména ve "zlatém trojúhelníku" ve Velké Británii. S rýči v zemi jsme učinili první krok ve výstavbě tohoto velkého projektu, který realizujeme společně s LCP."
James Markby, řídící partner společnosti LCP, řekl: "Těšíme se, že se nám podaří vytvořit přední světové logistické centrum s novým strategickým železničním nákladním uzlem, které bude mít významný ekonomický přínos pro region i pro celou zemi, a že vytvoříme významný příklad soukromých investic, které významně přispějí k budoucnosti s nulovými emisemi uhlíku.
Projekt by tak mohl být významným krokem vpřed v dekarbonizaci logistiky ve Spojeném království. Jeho cílem je využít nízkých emisí CO2e, které železnice produkuje ve srovnání se silniční nákladní dopravou, a to o 70 % nižších emisí CO2, až 15krát nižších emisí oxidů dusíku a téměř o 90 % nižších emisí pevných částic, a podpořit tak cíle Spojeného království v oblasti čisté nulové dopravy. S každým nákladním vlakem by WMI mohla ze silnic odstranit až 77 nákladních vozidel, čímž by se provoz nákladních vozidel snížil o 50 milionů kilometrů ročně.
