Andrij Mirošnikov na úvod vysvětlil, že blokáda černomořských a azovských přístavů vedla k přesměrování exportních nákladních toků na západní železniční hraniční přechody. V současné době provozuje společnost JSC "Ukrajinské železnice" 13 železničních hraničních přechodů se zeměmi EU a Moldavskem:
- s Polskou republikou - 4 hraniční přechody (Jahodyn - Dorohusk; Izov - Hrubieszow; Rawa Ruska - Werchrata; Mostyska-2 - Medyka).
-
s Rumunskem - 3 hraniční přechody (Vadul-Siret - Dornesti; Diakove - Halmeu; Reni - Giurgiulesti).
-
se Slovenskou republikou - 2 hraniční přechody (Čop - Čierna nad Tisou; Užhorod - Matevci).
-
s Maďarskem - 2 hraniční přechody (Chop - Zahony; Batiove - Eperjeske)
-
s Moldavskem - 2 hraniční přechody (Sokyriany - Ocnita; Mohyliv-Podilskyi - Valcinet).
Celková kapacita železničních hraničních přechodů je 220 000 tun nákladu denně, tedy 6,6 milionu tun měsíčně. Skutečný obrat nákladu na hraničních přechodech však činí přibližně 1 800 vagonů, tj. 110 tisíc tun denně. To znamená, že se využívá pouze 54,1 % dostupné kapacity železničních hraničních přechodů.
Hlavní příčiny vidí v obecném nedostatku vagonů nebo v nedostatečné kapacitě námořních přístavů EU pro odbavení ukrajinského vývozního zboží.
Za účelem zvýšení přepravní a překládkové kapacity budou na pohraničních železničních stanicích realizovány následující infrastrukturní projekty, vysvětlil:
- rekonstrukce železničního spojení na úseku Rachov - Berlibaš - státní hranice - Rumunsko - státní hranice - Terešva (26. srpna 2022 byly otevřeny dva úseky: Rachov - Berlibaš a Terešva - státní hranice).
-
rekonstrukce železničních zařízení na úseku Berezyne - Basarabyaska regionální větve "Oděské železnice" (22. srpna 2022 projel po rekonstruované trati první vlak).
-
dokončení prací na projektu "Rekonstrukce železniční infrastruktury s elektrifikací trati Kovel - Izov - státní hranice".
- generální oprava koleje 1435 mm v úseku Kovel - Jahodín - státní hranice (I. etapa, Macejov - Jahodín - státní hranice - Polsko).
Na závěr představil cílové projekty společnosti JSC "Ukrajinské železnice" týkající se rozvoje potřebné infrastruktury.
V rámci společného projektu se Světovou bankou plánují ukrajinské železnice provést výstavbu, modernizaci nebo obnovu příhraničních železničních úseků a klíčových stanic, které spojují hlavní překladiště a terminály s hraničními přechody a evropskými zeměmi:
- rekonstrukce železniční trati na úseku Mostyska II - státní hranice (Lvovská železnice).
-
rekonstrukce železničního spojení na trati Berezyne (Ukrajina) - Basarabeasca (Moldavsko) (Oděská železnice).
-
generální oprava kolejí č. 17 a 19 ve stanici Vadul-Siret.
-
generální oprava kolejí a inženýrských objektů o délce 1435 mm v úseku Rawa Ruska - státní hranice (Hrebenne) 1 km od kilometrovníku č. 10 - 8 km od kilometrovníku č. 5, stanice Rava-Ruska koleje č. ІІІ, 14, 14a, 16, 48 ve Lvovské oblasti.
-
rekonstrukce infrastruktury na následujících úsecích: Sambir - Chyřiv a státní hranice - Staržava - Chyřiv - Nyžankoviči - státní hranice
- výstavba trati 1435 mm na úseku Lvov (Sknyliv) - Mostyska II.
Odborné rozhovory IBS se konaly 23. března v Bonnu.
