Skupina ÖBB Rail Cargo Group (RCG) přepravila v roce 2025 v Rakousku a přes jeho území 61,9 milionu tun zboží, což představuje přibližně 64,3 % veškeré nákladní přepravy na rakouské železniční síti.
Podle nejnovějších údajů rakouského statistického úřadu dosáhl celkový objem železniční nákladní přepravy v Rakousku v roce 2025 hodnoty 96,2 milionu tun, což představuje mírný nárůst navzdory nepříznivým tržním podmínkám charakterizovaným oslabením průmyslu a silnou konkurencí ze strany silniční dopravy.
Tyto údaje poukazují na relativně silnou pozici rakouské železniční nákladní dopravy ve srovnání s celoeuropským trhem. Zatímco průměrný podíl železniční dopravy v Evropě činí přibližně 18 %, v Rakousku dosahuje přibližně 28 %, a to díky dlouhodobé dopravní politice a investicím do železniční nákladní dopravy.
Společnost RCG uvádí, že díky objemu železniční přepravy v roce 2025 se podařilo zabránit přibližně 2,48 milionu jízd nákladních tahačů po rakouských silnicích, a to při průměrném nákladu asi 25 tun na jeden tahač. Jako hlavní výhody přepravy nákladu po železnici společnost uvádí snížení dopravních zácp, nižší emise a zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Kromě Rakouska působí společnost RCG v 18 zemích, z nichž ve 14 provozuje vlastní vozový park. V roce 2025 zaznamenala společnost v rámci vnitrostátní i mezinárodní přepravy celkový přepravní výkon ve výši 26,2 miliardy čistých tunokilometrů.
Christoph Grasl, člen představenstva skupiny ÖBB Rail Cargo, uvedl, že současné ekonomické podmínky poukazují na význam silné evropské sítě železniční nákladní dopravy pro zabezpečení dodávek, konkurenceschopnost a ochranu klimatu.
Varoval také, že další přesun dopravy mezi jednotlivými druhy bude vyžadovat spravedlivější podmínky hospodářské soutěže mezi železnicí a silniční dopravou a lepší koordinaci přeshraniční infrastruktury. „Jízda vlakem po Evropě se musí stát stejně jednoduchou a efektivní jako jízda kamionem,“ uvedl Grasl.
Společnost RCG v roce 2025 provozovala přibližně 407 500 nákladních vlaků, což odpovídá zhruba 1 116 vlakům denně, a dosáhla tržeb ve výši 2,09 miliardy eur.
Pro evropský sektor nákladní dopravy jsou rakouská čísla připomínkou toho, že železnice si může udržet silnou pozici na trhu, pokud jsou vzájemně sladěny politická podpora, investice do infrastruktury a mezinárodní provoz. Zároveň z vyjádření společnosti RCG vyplývá, že tento sektor stále vnímá složitost přeshraniční dopravy a konkurenci ze strany silniční dopravy jako hlavní překážky dalšího růstu.
