Společnosti Volvo Cars a Salzgitter zahájily provoz uzavřené železniční nákladní dopravy spojující Švédsko a Německo, přičemž první vlak ScanLoop dorazí do Salzgitteru v únoru 2026.
V rámci konceptu ScanLoop dodává společnost Salzgitter plochou ocel do závodu v Olofström, zatímco ocelový šrot vznikající při lisování se třídí podle druhu materiálu, lisuje se, aby se snížil objem přepravy, a odesílá se zpět po železnici. Tím se nahrazují prázdné zpáteční přepravy a materiál zůstává v rámci definovaného výrobního cyklu.
První služba ScanLoop zahrnovala 25 vagónů na šrot s celkovou délkou vlaku 545 m, které dorazily na nádraží Beddingen. Cesta po železnici dlouhá přibližně 700 km byla dokončena za zhruba jeden a půl dne.
Železniční nákladní doprava je ústředním prvkem projektu, přičemž Salzgitter uvádí nižší emise ve srovnání s silniční dopravou. Služba využívá interoperabilní lokomotivy schopné vysokých tažných zatížení a je provozována s elektřinou certifikovanou jako uhlíkově neutrální pro trakci.
Do provozu ScanLoop je zapojeno také několik dceřiných společností skupiny Salzgitter, včetně Salzgitter Mannesmann Scandinavia, DEUMU Deutsche Erz- und Metall-Union, VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter a Salzgitter Flachstahl, které integrují logistiku, nakládání se šrotem a výrobu oceli v rámci skupiny.
