Podniky z Cottbusu mají nyní snadnější přístup k nákladní železnici: u městské elektrárny byl oficiálně otevřen nový překladiště. Zařízení vybudované společností DB InfraGO umožňuje překládat zboží mezi nákladními automobily a nákladními vlaky a nahradilo staré místo, které uvolnilo místo novým údržbářským pracím společnosti Deutsche Bahn.
Zahájení provozu se zúčastnili braniborský ministerský předseda Dietmar Woidke, členka představenstva DB Daniela Gerd tom Markotten, prezident obchodní komory v Cottbusu Jens Warnken a manažerka DB InfraGO Imke Kellner. Konala se současně se sedmým zasedáním pracovní skupiny pro železniční uzel Cottbus.
"Naše pracovní skupina udává tempo strukturálním změnám v Lužici," řekl Woidke. "Rozšíření dopravního uzlu Cottbus je pro hospodářský rozvoj regionu klíčové. Cílenou spoluprací mezi společností Deutsche Bahn, spolkovými a zemskými úřady a partnery urychlujeme pokrok - dnes viditelný díky novému terminálu."
Daniela Gerd tom Markotten z DB upozornila na neobvykle rychlé dodání: "Otevření nového přístupového bodu k železniční síti je vždy výjimečným okamžikem. Skutečnost, že je tento terminál připraven dlouho před změnou jízdního řádu v prosinci 2026, ukazuje, jak úzce a efektivně všichni spolupracovali."
Místním podnikům nabízí uzel širokou rampu, prostor pro manévrování těžkých nákladních vozidel a skladovací prostory na místě, které na starém místě chyběly. Byly také položeny nové koleje, které umožňují posunování a odstavování vlaků, včetně nákladních vlaků dlouhých až 740 metrů. V rámci projektu byla zlepšena protihluková ochrana elektrárny.
Warnken označil toto zařízení za "nezbytné překladiště pro lužické společnosti", které poskytne provozovatelům nákladní dopravy větší flexibilitu a umožní rozvoj udržitelných dodavatelských řetězců.
Pracovní skupina se zabývala také širším pokrokem: na Braniborské technické univerzitě v Cottbus-Senftenbergu bude zahájen nový studijní program železniční infrastruktury a pokračují práce na modernizaci trati Lübbenau-Cottbus a uzlu Königs Wusterhausen. Obě akce jsou součástí snahy o posílení kapacity železnice mezi Berlínem a Lužicí s cílem dosáhnout 30minutové frekvence.
Nový terminál v Cottbusu oficiálně nahradí svého předchůdce v nabídce služeb DB Cargood prosince 2026.
