Pravidelná kyvadlová nákladní doprava spojující sídlo společnosti BASFv Ludwigshafenu a její průmyslový areál v Antverpách absolvovala od svého spuštění v prosinci 2021 již 1 000 okružních jízd. Službu provozuje společnostLineas, soukromý provozovatel nákladní železniční dopravy se sídlem v Belgii.
Trasa Antverpy-Ludwigshafen hraje důležitou roli v interních logistických operacích společnosti BASF, přičemž železniční spojení je strukturováno tak, aby fungovalo jako specializované dopravní řešení pro průmyslový náklad. Obě místa jsou integrovanými výrobními uzly, kde se zpracovávají chemické materiály a meziprodukty.
Přeprava na této trase zahrnuje operace s jedním vozem (SWL), což je formát, který je v chemickém průmyslu stále aktuální. Některé regulované látky vyžadují železniční přepravu kvůli bezpečnostním předpisům a kyvadlová doprava řeší tento požadavek pravidelnými pravidelnými jízdami.
Společnost BASF se odklonila od konvenčních systémů vozových zásilek a začala používat vlastní cisternové kontejnery určené pro chemikálie. Cílem tohoto posunu je zvýšit logistickou kontrolu a podpořit intermodální přepravu.
Spojení nákladní dopravy se používá v rámci širšího přístupu společnosti BASF ke snižování emisí v interní dopravě. Elektrifikace železniční infrastruktury v jejích závodech, včetně Antverp, podporuje integraci s vnitrostátními elektrifikovanými železničními koridory. Součástí tohoto přístupu je i přechod z kamionové dopravy na vlakovou, což přispívá ke snížení dopravy na silnicích mezi Německem a Belgií.
Podle společnosti BASF se díky kyvadlové dopravě Antverpy-Ludwigshafen ročně odstraní ze silnic více než 17 000 nákladních vozidel.
