Kapitálová skupina PKP CARGO SA, která v současné době prochází restrukturalizačním řízením, vykázala v roce 2024 čistou ztrátu ve výši přibližně 562 milionů EUR. Tržby z prodeje se oproti předchozímu roku snížily o 18,8 % a dosáhly celkové výše 1,04 miliardy EUR, což je méně než 1,28 miliardy EUR v roce 2023. Výrazný pokles zaznamenal i ukazatel EBITDA, a to z 252 milionů EUR v roce 2023 na přibližně 70 milionů EUR v roce 2024.
Finanční výsledky byly ovlivněny především ztrátami ze snížení hodnoty v celkové výši 490 milionů EUR, které souvisely zejména s aktivy kolejových vozidel, která již neodpovídají současným požadavkům trhu.
Problém vagonu s uhlím
Zhoršení výkonnosti společnost přičítá několikaletému podfinancování a dlouhodobé závislosti na přepravě uhlí. Přibližně 75 % jejího vozového parku tvoří uhelné vozy, ačkoli ty představují pouze 30 % současného objemu přepravy. Nesoulad mezi skladbou aktiv a potřebami trhu vedl k předimenzování zdrojů, fixním nákladům a klesajícím maržím na stále konkurenčnějším a zmenšujícím se trhu nákladní dopravy.
Společnost PKP CARGO zaznamenala v posledních několika letech snížení svého podílu na přepravě na polském železničním trhu o přibližně 30 %. Změna dynamiky trhu a konkurenční tlak odhalily strukturální nedostatky v činnosti společnosti a v řízení zdrojů.
Restrukturalizační opatření
Společnost zahájila 27. června 2024 soudní restrukturalizační řízení s cílem zlepšit svou finanční situaci a pokračovat v činnosti. Klíčová probíhající restrukturalizační opatření zahrnují optimalizaci počtu zaměstnanců, ukončení nepotřebných nájemních smluv, prodej majetku, snížení kapitálových výdajů a revizi organizační struktury.
Podrobný plán restrukturalizace má být předložen v červnu 2025. Absence tohoto plánu vedla auditora společnosti k tomu, že nevydal výrok k finanční zprávě za rok 2024 s odkazem na nedostatečnou dokumentaci, místo aby vydal negativní posudek.
Přeorientování trhu
Společnost PKP CARGO a její kapitálová skupina zahájily úsilí o obnovení své pozice v odvětví nákladní dopravy. To zahrnuje pokusy o obnovení vztahů s klienty, které byly narušeny dřívějším zaměřením na přepravu uhlí, a o diverzifikaci činnosti prostřednictvím spolupráce se zahraničními dceřinými společnostmi. Společnost uvádí, že v posledních několika měsících získala čtyřicet nových zákazníků a pracuje na vytvoření nových přepravních koridorů.
Tato opatření jsou součástí širší restrukturalizace, jejímž cílem je přizpůsobit zdroje a obchodní strategii společnosti současnému tržnímu prostředí.
