Nejvyšší představitelé evropských železnic se sešli na 75. valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) a stanovili klíčové priority pro rok 2025. Álvaro Fernández Heredia, generální ředitel španělského národního železničního operátora Renfe, byl zvolen do řídícího výboru CER.
Mezi hlavní témata diskuse patřilo stabilní financování. Zazněly také obavy z možného zrušení Nástroje pro propojení Evropy (CEF) a jeho významného příspěvku k financování přeshraniční železniční infrastruktury. CER se vyslovuje pro zachování účelového financování železnic na úrovni EU a na vnitrostátní úrovni, aby byla zaručena stabilita dlouhodobých investic.
Hlavní prioritou zůstává digitalizace, která se soustředí na zavádění evropského systému řízení železniční dopravy (ERTMS), digitálního automatického spojování (DAC) a digitálního řízení kapacity (DCM). Všechny tyto systémy podpoří vyšší efektivitu, bezpečnost a interoperabilitu evropských železničních sítí. Větší vojenská mobilita je navíc základem zvýšeného úsilí Evropské komise v oblasti obrany a bezpečnosti.
Dalším tématem bylo vysokorychlostní železniční spojení mezi všemi hlavními městy EU. Rozšíření osobní a nákladní železniční dopravy na velké vzdálenosti bylo označeno za klíčové pro dekarbonizaci osobní a nákladní dopravy do ekologičtějších forem. Dokončení transevropské dopravní sítě (TEN-T) bude mít prvořadý význam a CER vyzval EU ke spolufinancování ve výši 100 miliard EUR.
Předseda CER Andreas Matthä(ÖBB) zdůraznil význam účelového financování transevropských železničních projektů a zdůraznil, že rozpočtové rámce EU musí podporovat dlouhodobé plány v oblasti infrastruktury. Výkonný ředitel Alberto Mazzola se k tomuto názoru připojil a poznamenal, že investice do železnice jsou investicí do budoucnosti Evropy, která otevírá cestu k udržitelnosti, hospodářskému růstu a lepšímu propojení.
