Cílem dohody je zavést řešení, která podpoří rozvoj a růst kontejnerové přepravy na středním koridoru.
"Úspěšná spolupráce mezi společnostmi KTZ a Alstom trvá již přibližně 15 let. Pokračování této spolupráce otevírá nové možnosti pro zavádění moderních technologií a digitální rozvoj kazašského železničního sektoru," uvedl Nurlan Sauranbajev, generální ředitel společnosti KTZ.
Kromě toho společnost Alstom realizuje investiční dohodu uzavřenou v roce 2023 s vládou Kazachstánu, která zahrnuje závazek ve výši více než 50 milionů eur do nových průmyslových a infrastrukturních projektů v železničním sektoru. Tato iniciativa zahrnuje výstavbu servisních dep ve čtyřech regionech - Astana, Almaty, Arys a Šu - pro zajištění nepřetržitého servisu elektrických lokomotiv. Očekává se, že investice vytvoří dalších 700 pracovních míst.
"Tato dohoda se společností KTZ posiluje naši spolupráci a závazek rozvíjet železniční sektor v Kazachstánu. S více než 1 200 zaměstnanci v zemi se věnujeme lokalizaci našich produktů a služeb, abychom podpořili národní ekonomiku. Strategická pozice Kazachstánu jako klíčového regionálního uzlu s důležitými tranzitními koridory nám umožňuje posílit naše investice a partnerství s vládou a místními zúčastněnými stranami a dále upevnit jeho roli v regionální ekonomice," uvedl Henri Poupart Lafarge, generální ředitel společnosti Alstom.
Střední koridor, známý také jako Transkaspická mezinárodní dopravní cesta (TITR), je nejkratší multimodální obchodní trasa, která využívá kombinaci železniční, silniční a námořní dopravy pro spojení Číny s Evropou a vede přes Kazachstán, Ázerbájdžán a Gruzii.
