Aby byla společnost zisková, hledá vedení způsoby, jak expandovat na zahraniční trhy. K zajištění udržitelnosti železniční dopravy v Estonsku je však zapotřebí meziodvětvová spolupráce a politické vedení.
Za prvních devět měsíců roku 2023 přepravil Operail v Estonsku 1,5 milionu tun zboží, což je o 68 % méně než ve stejném období loňského roku. Provozní výnosy společnosti Operail z nákladní dopravy za prvních devět měsíců činily 16,9 milionu eur, což je o 43 % méně než ve stejném období loňského roku. "Objem nákladní dopravy v tunách se snížil více než příjmy - v obtížných podmínkách jsme udělali maximum pro maximalizaci příjmů," uvedl Raul Toomsalu, generální ředitel skupiny.
Zatímco pokles objemů byl způsoben sankcemi proti Rusku a ukončením nesankcionované ruské nákladní dopravy, problémem je nyní vysoká nákladová cena železniční dopravy v Estonsku ve srovnání s vnitrostátní silniční dopravou i železniční dopravou v sousedních zemích. "Například letos na podzim se neprováděla žádná multimodální přeprava estonského obilí, protože úroda byla malá a převážela se kamiony," vysvětluje Toomsalu.
Operail výrazně snížil svou nákladovou základnu, aby se přizpůsobil obtížným podmínkám. Skupina propustila polovinu svých zaměstnanců. Zrušila noční směny na stanicích, přestala obsluhovat menší stanice, uzavřela místní stanice údržby a nahradila je mobilními týmy opravářů a údržbářů a přeškolila zaměstnance, kteří plní úkoly na několika stávajících pozicích.
Aby se společnost vrátila k ziskovosti, je proto nutné zvýšit základnu příjmů. Operail plánuje investovat výnosy z prodeje majetku na začátku roku do strategické expanze. "Díváme se i mimo Estonsko," uzavírá Toomsalu.
