Dne 25.6.2023 začala nová éra společnosti Caledonian Sleeper. Skotská vláda převzala službu jako provozovatel poslední instance. Vyplynulo to z rozhodnutí vlády z října 2022, kdy byla ukončena franšíza se společností Serco.
Trakce pro tyto noční vlaky spojující Londýn s Glasgow, Edinburghem, Inverness, Aberdeenem a Fort Williamem zajišťovala od roku 2015 společnost GBRf na základě patnáctileté smlouvy. Vzhledem k tomu, že si tyto vlaky objednal nový zákazník, bylo nutné uzavřít novou smlouvu. A společnosti GBRf se podařilo udržet si pozici dodavatele hnací síly na dalších sedm let.
Na elektrifikovaném úseku je provoz zajišťován lokomotivami třídy 92, přičemž některé vlaky vyžadují výměnu lokomotiv za diesely pro poslední úsek, pro který GBRf poskytuje lokomotivy třídy 73. To by se však mohlo změnit s příchodem lokomotiv třídy 99. Třicet těchto lokomotiv EuroDual pro Velkou Británii objednala společnost Beacon Rail a podle harmonogramu budou pro GBRf v provozu od roku 2025. To umožní přechod na dvourežimové lokomotivy, které by mohly táhnout tyto vlaky po celé trase a využít jejich dvourežimový potenciál.
