Malte Lawrenz zdůraznil, že je důležité upřednostnit rozšíření a modernizaci železnic pro nákladní dopravu šetrnou ke klimatu:
"Infrastruktura, kterou dnes vybudujeme, bude určovat budoucí skladbu druhů dopravy," zdůraznil Lawrenz a vyzval ministra dopravy Volkera Wissinga, aby se společně s průmyslem zaměřil na modernizaci železničního systému. "Chceme-li do roku 2030 dosáhnout cíle 25procentního podílu na trhu, musíme rychle pokročit v oblasti rozvoje infrastruktury, digitalizace a automatizace," upozornil Lawrenz.
V této souvislosti vyjádřil politování nad signály, které přicházejí z "Dopravní prognózy 2051", kterou nedávno zveřejnilo ministerstvo dopravy. "Kdo hovoří o 17procentním podílu na trhu v roce 2051, neuznává potenciál odvětví a zároveň se vzdává vůle utvářet dopravní politiku," kritizoval Lawrenz.
Malte Lawrenz rovněž informoval členy o neustále rostoucím počtu předplatitelů Evropského průvodce údržbou VPI, který je základem služeb sdružení. Doporučení pro údržbu nyní využívá 557 majitelů vozů a servisů v celé Evropě. Současně se počet členů sdružení zvýšil na nové maximum 275 společností, které na evropském trhu představují vozový park čítající přibližně 83 500 vozů.
