Společnost Správa železnic, český státní správce železniční infrastruktury, provedla změny ve složení svého vrcholového vedení a jmenovala nové vedoucí pracovníky v oblastech modernizace infrastruktury, provozuschopnosti sítě, lidských zdrojů a komunikace.
Změny představil generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth a vstoupily v platnost s okamžitou účinností. Jsou součástí širší transformace organizace, jejímž cílem je zjednodušení řízení, centralizace vybraných činností, zvýšení efektivity a posílení důvěry veřejnosti.
„Společnost Správa železnic prochází významnou transformací, což se odráží i ve změnách v jejím vedení. Představuji tým lidí, kteří sdílejí vizi moderní, profesionálně řízené společnosti, která je otevřená a efektivní,“ uvedl Tóth. „Zároveň bych chtěl poděkovat všem kolegům, jejichž působení ve Správě železnic se chýlí ke konci. V této chvíli si musím obzvláště vážit jejich profesionálního a konstruktivního přístupu.“
Novým náměstkem generálního ředitele pro modernizaci železnic se stal Karel Švejda, který přechází z pozice náměstka generálního ředitele pro provoz. Správa železnic uvedla, že má zkušenosti jak s investičními, tak s ekonomickými aspekty modernizace českých železnic. Ve své předchozí funkci se podílel na zavedení výhradního provozu systému ETCS na stovkách kilometrů hlavních tratí a na snižování cen ve výběrových řízeních na rekonstrukci a opravy kolejí. Nahrazuje Mojmíra Nejezchleba.
Švejdu v jeho dosavadní funkci nahradí Jiří Macho, který se stane náměstkem generálního ředitele pro provoz. Macho dříve vedl Ostravské regionální ředitelství Správy železnic a řídil jeho sloučení s Olomouckým regionálním ředitelstvím. Podílel se také na řešení následků povodní v roce 2024 a na koordinaci obnovy železničního provozu.
K změnám dochází také v klíčových interních útvarech. Vedoucí oddělení lidských zdrojů se stává Aneta Miklášová, která nahradí Pavla Kouckého. Miklášová dříve zastávala stejnou funkci ve společnosti ČD Cargo a je také spojena se založením nadačního fondu Železnice srdcem, který podporuje rodiny železničářů v obtížných životních situacích.
V oblasti komunikace nahrazuje Nela Eberl Friebová, současná vedoucí tiskového oddělení a mluvčí Správy železnic, Kateřinu Matáskovou ve funkci vedoucí odboru komunikace. Dalibor Fajkus opouští vedení Správy železniční telematiky.
Transformace pod vedením Tótha započala již v předchozích měsících. Od dubna společnost Správa železnic změnila svůj systém řízení dopravy, zjednodušila svou řídící strukturu a centralizovala vybrané činnosti, včetně přípravy veřejných zakázek. Podle organizace jí to umožnilo zrušit přibližně 140 manažerských pozic, aniž by to mělo dopad na provozní zaměstnance.
Značná část nového přístupu se týká veřejných zakázek. Správa železnic uvádí, že větší otevřenost vůči dodavatelům, transparentnější prostředí a širší konkurence vedly v posledních měsících k znatelnému snížení cen v rámci výběrových řízení. Podle této organizace se tyto úspory pohybují v řádu stovek milionů českých korun, které se vrací zpět do modernizace infrastruktury.
Tato změna se projevuje i na přípravě velkých investičních projektů. V oblasti vysokorychlostní železnice Správa železnic uvádí, že se nyní zaměří na hlavní síť spojující Česko se sousedními zeměmi a zároveň uvolní kapacity na stávajících tratích. Správce infrastruktury se rovněž chystá představit nový střednědobý plán zavádění systému ETCS a elektrifikace železnic.
