Železniční doprava v Polsku vstoupila do roku 2026 s protichůdnými trendy, neboť osobní doprava nadále silně rostla, zatímco objem nákladní dopravy zůstal pod loňskou úrovní.
Podle UTK přepravila železnice v prvních dvou měsících tohoto roku téměř 70 milionů cestujících, což představuje meziroční nárůst o 6,5 %. Počet přepravených cestokilometrů rovněž vzrostl o téměř 8 %, což potvrzuje trvalou poptávku po železničních službách jak v regionální, tak v dálkové dopravě.
Jen v únoru bylo přepraveno téměř 34,5 milionu cestujících, což představuje nejlepší únorový výsledek za více než deset let a potvrzuje rostoucí trend v využívání železniční dopravy.
Naopak železniční nákladní doprava čelí i nadále tlaku. V lednu a únoru dosáhl celkový objem přepravy něco přes 32,5 milionu tun, což představuje meziroční pokles o 5,1 %, přičemž došlo také k poklesu přepravních výkonů.
Únorové výsledky naznačují částečnou stabilizaci, přičemž objemy přepravy se oproti lednu mírně zvýšily. Bylo přepraveno přibližně 16,4 milionu tun, což zhruba odpovídá úrovni posledních měsíců, zatímco ukazatele provozní výkonnosti vykázaly mírný růst.
V odvětví železniční nákladní dopravy poukazují tyto údaje na přetrvávající problémy související se slabší průmyslovou poptávkou a měnícími se logistickými vzorci, zejména v oblasti přepravy sypkých materiálů a tradičních komodit.
Zároveň tato data potvrzují, že osobní železniční doprava zůstává klíčovým motorem růstu, a to díky rostoucí poptávce po udržitelné mobilitě a pokračujícím investicím do služeb a infrastruktury.
Tento rozdílný vývoj poukazuje na širší trend v celé Evropě, kde se osobní doprava výrazně zotavuje, zatímco trhy nákladní dopravy zůstávají na počátku roku 2026 nestabilnější.
