Železniční logistická společnost Ferest Rail se sídlem v italském městě Udine se stala jedním z největších evropských hráčů v oblasti přepravy obilovin, od těch určených pro krmení zvířat až po ty, které jsou určeny pro spotřebitele, čímž se stala lídrem v tomto odvětví na starém kontinentu.
Za poslední dva roky společnost realizovala první italský vlak o celkové hmotnosti 2 500 tun, zdvojnásobila počet zaměstnanců, ztrojnásobila objem přepravovaného zboží a zaznamenala exponenciální růst obratu (20 milionů eur v roce 2019, 30 milionů eur na konci roku 2022 a s trendem, který naznačuje překročení 40 milionů eur v roce 2023). Zároveň téměř zdvojnásobila počet vozů ve svém vozovém parku, který nyní čítá více než 1 100 vozů.
To vše zdůraznila minulý týden Sandra Vukic, generální ředitelka a spolumajitelka společnosti Ferest Rail, která zahájila slavnostní ceremoniál v Udine v Officina FVG Rail SpA. Tato událost zpečetila nejnovější smlouvu podepsanou s partnerem Wascosa AG na dodávku 300 vagonů pro přepravu obilí. "Krok, díky kterému jsme se stali největším soukromým logistickým operátorem na národní úrovni a také jedním z hlavních v Evropě," komentoval Vukic.
Podle finančního ředitele společnosti Ferest Rail Stefana Ghilardiho pochází většina přepravovaného nákladu ze zemí východní Evropy, konkrétně z Maďarska, Slovenska, Chorvatska, Srbska, Rumunska a Ukrajiny, a směřuje především na sever Itálie. "Válka na Ukrajině nejprve zcela zastavila veškerou námořní dopravu přes Černé moře, která byla později částečně obnovena, což způsobilo obrovské problémy při vývozu obilí. To přinutilo Ukrajinu hledat alternativní logistická řešení, která našla v železniční dopravě. Navíc kvůli rozdílnému rozchodu kolejí musí být zboží překládáno na hranicích, což vyžaduje inovativní logistická řešení k překonání těchto omezení," dodal Ghilardi.
