Kombiverkehr: Z Mnichova do Terstu, pětkrát týdně
Úspěšná trasa spojující bavorský Mnichov s italským pobřežním městem Terst dostala nový impuls. Přeprava návěsů, výměnných nástaveb a kontejnerů vlaky Kombiverkehrbude nyní možná pětkrát týdně, protože společnost oznámila další odjezdy. Z Mnichova nabízí další spoje do Duisburgu, Hannoveru, Hamburku nebo Lipska.
MSC & Innofreight: Nové kontejnerové okružní lety mezi Kapfenbergem a Terstem
Díky spolupráci mnoha partnerů vzniklo nové kontejnerové spojení mezi rakouským Kapfenbergem a severoitalským Terstem. Plánuje se, že vlaky budou jezdit třikrát týdně a vytvoří přepravní smyčku surovin směrem na sever a hotových žáruvzdorných výrobků společnosti RHI Magnesita směrem na jih. Vagony pro přepravu zajišťuje společnost Innofreight (2x40 stop InnoWaggons), kontejnery námořní přeprava MSC, překládku terminál Montan Kapfenberga trakci ecco-rail.
Rail Cargo Group: Dvě nová spojení mezi Villachem a Itálií
Skupina Rail Cargo Group (RCG) je stále silným hráčem v přepravě jednotlivých vagonů a rozšiřuje svou síť transevropských spojů s názvem TransFER. Nejnovější přírůstky do této sítě umožní zákazníkům využívat vagonovou dopravu RCG mezi Villachem a Trevisem na severu a také Frosinone jižně od Říma.
Hupac: Přímá linka Varšava - Rotterdam
Společnost Hupac oznámila, že od 2. května 2023 zahájí provoz nového přímého spojení mezi varšavským terminálem Brwinow a rotterdamským terminálem CLdN. Odtud budou probíhat krátké námořní spoje umožňující vývoz a dovoz nákladu z/do Velké Británie, Irska a Portugalska. Kyvadlová doprava bude zajišťována dvakrát týdně.
VR Transpoint zahajuje přepravu velkých objemů dřeva do nové továrny na bioprodukty Metsä Group
Finský provozovatel železniční nákladní dopravy, společnost VR Transpoint, vypravil první vlak se surovým dřevem z Rovaniemi do Kemi, kde společnost Metsä Group staví svou novou továrnu na bioprodukty. Díky investici o 2,02 miliardy EUR bude tento závod zpracovávat 7,6 milionu tun dřeva ročně. Až bude továrna ve třetím čtvrtletí roku 2023 plně v provozu, je cílem maximalizovat železniční dopravu a dosáhnout počtu 8-10 vlaků týdně. Každý vlak bude táhnout náklad o hmotnosti přibližně 2 500 tun a první vlak vyjel z Rovaniemi 21. dubna 2023. VR Transpoint pro tyto jízdy využívá lokomotivy Vectron (třída Sr3) společnosti Siemens Mobility, které jsou vybaveny dieselovým výkonovým modulem pro posun. Pro další potřeby budou využívány nově dodané dieselové vysokokabinové lokomotivy Dr19 vyrobené společností Stadler ve Valencii. Současně bude nutné vyčlenit 400 vozů pro přepravu do nové továrny v Kemi.
Víte o dalších nových nákladních spojích v Evropě a ve světě? Dejte nám vědět na [email protected]!
