Obě společnosti hlásí silné zakázky a probíhající dodávky, jejich finanční situace se však liší, což je ovlivněno harmonogramy projektů, pokutami a novými smlouvami.
Talgo: růst tržeb a ustanovení o pokutě společnosti Renfe
Společnost Talgo vykázala v roce 2024 tržby ve výši 669 milionů eur, což představuje 2,5% nárůst oproti předchozímu roku. EBITDA společnosti, bez započtení rezervy na pokutu společnosti Renfe, činila 70 milionů eur s marží 10,5 %. Čistý zisk bez zahrnutí této rezervy činil 8,8 milionu eur.
Klíčovou finanční událostí pro společnost Talgo v roce 2024 bylo zaúčtování rezervy ve výši 116 milionů EUR v souvislosti s pokutou uloženou společností Renfe za zpoždění dodávky 30 vysokorychlostních vlaků Avril. Společnost Talgo tvrdí, že zpoždění bylo způsobeno faktory, které nemohla ovlivnit, a zvažuje právní možnosti. Objem zakázek společnosti činí 4,17 miliardy eur, přičemž více než 80 % jejích projektů je mezinárodních. Mezi hlavní zakázky patří meziměstské vlaky pro DB, DSB a ENR.
CAF: vyšší příjmy a vyšší ziskovost
Společnost CAF vykázala v roce 2024 tržby ve výši 4,21 miliardy eur, což představuje 10% nárůst oproti roku 2023. EBIT společnosti vzrostl o 21 % na 216 milionů eur, zatímco čistý zisk se zvýšil o 16 % na 103 milionů eur. Společnost CAF získala nové zakázky na několika trzích, včetně zakázek na metro ve Španělsku, Nizozemsku, Chile a Kolumbii, jakož i dodávek tramvají v Itálii a vlaků středních a dlouhých tratí pro SNCF ve Francii.
Objem nevyřízených zakázek společnosti CAF dosáhl 14,7 miliardy EUR, což bylo podpořeno vysokým příjmem objednávek. Společnost pokročila ve svých projektech automatizace železniční dopravy, včetně zavedení systému "Optio" založeného na CBTC a zkoušek automatizovaného provozu vlaků v Nizozemsku a Norsku.
