Tento prostor se skládá z intermodálního nákladního terminálu o rozloze 85 200 m2 s využitím čtyř jízdních pruhů pro poskytování manipulačních služeb UTI nebo jiných služeb souvisejících s logistikou nákladní dopravy, z plochy 19 800 m2 pro jiné využití související s intermodální činností a z kancelářské budovy. Volitelně bude k dispozici další plocha o rozloze 59 000 m2 s využitím 750 metrů dlouhé železniční trati a přístupových cest k intermodálnímu areálu.
Minimální částka na provoz těchto zařízení činí 16,6 milionu eur na dobu 20 let, která může být prodloužena o dalších 20 let v závislosti na realizaci dalších investic v základní a volitelné oblasti.
Provozní společnost bude schopna poskytovat služby nakládky a vykládky pro UTI a další služby související s logistikou nákladní dopravy, jakož i posun (s lokomotivou nebo bez ní) a další vlakové operace v těchto oblastech.
Zahájení provozu je naplánováno na druhé čtvrtletí roku 2025. Společnost Adif již do terminálu investovala 82 milionů eur, aby jej přizpůsobila evropským standardům nákladní dopravy a přeměnila jej na strategické multimodální centrum na severu Barcelony.
Budoucí konfigurace tohoto nákladního terminálu bude zahrnovat nové příjmové/odbavovací nádraží s více než 750 m paralelních kolejí se smíšeným rozchodem a elektrifikovaných na 3 000 V.
Změní se také přístup k terminálu, který bude mít standardní rozchod kolejí a napojení na středomořský koridor od viaduktu vysokorychlostní tratě Barcelona-francouzská hranice, smíšené rozchod kolejí mezi nástupištěm La Llagosta a tratí El Papiol-Mollet a jižní napojení na síť Cercanías.
