SBB se chce i v budoucnu zaměřovat na nákladní dopravu a rozšiřovat ji. Podle společnosti přeprava velkých a těžkých nákladů neustále klesá, zatímco přeprava malých a lehkých nákladů roste. Zároveň se zvyšuje poptávka a požadavky na ekologičtější, CO₂ neutrální a energeticky účinnější dopravu.
Jako nové řešení představila společnost řešení "Suisse Cargo Logistics", které počítá s rozšířením vlakových tras pro nákladní dopravu v letech 2025 a 2035. Pro optimální kombinaci železniční a silniční dopravy proto plánuje doplnit síť překladišť o pět terminálů pro kombinovanou dopravu mezi Ženevou a St. Gallenem. Kromě toho mají být stávající zařízení pro nákladní železniční dopravu ve větších švýcarských městech dále rozvíjena do pěti až osmi městských uzlů v centrálních lokalitách, zejména pro stavební logistiku a likvidaci odpadů. Tím se městům odlehčí od dopravy.
Vincent Ducrot, generální ředitel SBB, vysvětlil: "Chceme využít železniční infrastrukturu a pozemky, kombinovat železnici a silnici a doplnit stávající nabídku nákladní dopravy. Do roku 2050 bude železnice schopna přepravit o 60 % více zboží a odlehčit silniční dopravě.
"Suisse Cargo Logistics" bude financována prostřednictvím stávajících spolkových finančních nástrojů a investic SBB. Společnost očekává, že do roku 2040 vynaloží 1 miliardu CHF na terminály a městské uzly a přibližně 500 milionů CHF na automatizaci vozového parku.
