Poptávka po odbornících na rozšiřování digitální železnice v Německu v nadcházejících letech nadále poroste. Deutsche Bahn (DB) a Technická univerzita v Drážďanech (TU Dresden) zřizují na Fakultě dopravních věd "Friedrich List" TU Dresden dotační katedru pro digitální železniční systémy, aby si v Německu dlouhodobě zajistily odborné znalosti.
Rektorka TU Dresden Ursula M. Staudinger: "Dosažení ambiciózních cílů projektu Digital Rail Germany vyžaduje specifické odborné znalosti. Tuto odbornost chceme společně s DB rozvíjet na TU Drážďany. Dotační katedra pro digitální železniční systémy podtrhuje důvěru DB ve vynikající výzkum a výuku na TU Drážďany, zejména v oblasti železniční dopravy. Dotační profesury vytvářejí mosty mezi průmyslem a výzkumem. Nová profesura posiluje náš potenciál v oblasti automatizované a síťové mobility. Budoucí výsledky výzkumu a vyškolení mladí pracovníci jsou důležitými faktory při vývoji perspektivních a udržitelných systémů mobility. Železnice v tom hrají klíčovou roli".
Volker Hentschel, vedoucí programu Digital Rail Germany Group: "Díky dotovanému křeslu pro digitální železniční systémy investujeme sedm milionů eur do budoucnosti železniční dopravy a výkonnosti železnic. Společně s TU Drážďany zajišťujeme v Německu naléhavě potřebné odborné znalosti, které posunou vpřed rozšiřování digitální infrastruktury. Chceme přilákat až 1 000 akademických odborníků. Digitální železnice vytvoří více prostoru pro vlaky na stávajících tratích a zvýší spolehlivost pro naše cestující.
Funkce bude zpočátku vykonávána po dobu deseti let. Financování zahrnuje profesuru, tři výzkumné pracovníky, dva výzkumné asistenty a také administrativní a sekretářské služby. Budou rovněž udělována stipendia studentům s cílem přilákat do programů nové studenty.
Výzkumná činnost nové katedry pro digitální železniční systémy se zaměří na digitální řídicí a bezpečnostní technologie. Cílem je pokročit ve vývoji metod pro analýzu a návrh bezpečných technických systémů. Důraz bude kladen na hodnocení bezpečnosti a rizik, komplexní správu digitálních dat, technickou analýzu a schvalovací postupy pro železniční systémy. Budou využívány inovativní metody z operačního výzkumu, formálních metod, umělé inteligence, modelování a simulace.
