Nákladové nádraží Llandudno Junction, které se již několik let nepoužívalo, bylo po rozsáhlých pracích na místě znovu oživeno. Odstranění vegetace, oprava kolejí a rekonstrukce výhybek, které umožňují vlakům přestupovat mezi kolejemi, umožnily vjezd a výjezd vlaků z nádraží.
Spolupráci mezi státní a komerční sférou oceňuje John Smith, výkonný ředitel společnosti GB Railfreight: "Je povzbudivé vidět, že se vláda a soukromý sektor spojily, aby umožnily službu, která bude přepravovat klíčové stavební materiály, vytvářet pracovní příležitosti a podporovat místní růst.
První nákladní vlak vyjel z nákladového nádraží Llandudno Junction v červenci a vezl 22 vagonů naplněných břidlicovým kamenivem z místních lomů na cestu do Lutonu v jihovýchodní Anglii. Každý nákladní vlak odstraní ze silnic přibližně 76 nákladních automobilů, čímž se sníží emise uhlíku a dopravní zácpy a zároveň se zlepší ovzduší, které dýcháme.
Jess Lippett, vedoucí regionální manažer nákladní dopravy ve společnosti Network Rail, řekl: "Železniční nákladní doprava je důležitou součástí naší infrastruktury a představuje rychlý, ekologický, bezpečný a efektivní způsob přepravy zboží.
Velšská vláda poskytla skupině Breedon Group odpovídající finanční prostředky na vylepšení nákladních vleček na křižovatce Llandudno prostřednictvím programu Freight Facilities Grant. Tento program je k dispozici na podporu přechodu na jiný druh dopravy v případech, kdy odstranění nákladních vozidel ze silnic ve Walesu přináší výhody pro životní prostředí - očekává se, že z tohoto místa bude každoročně po železnici přepraveno až 250 000 tun břidlicového odpadního kameniva.
