Podpůrné Organizace v regionu Evropa

LAG vás bezplatně spojí s logistickými partnery, které potřebujete. Kontaktujte nás a poraďte se, jak vám můžeme pomoci dosáhnout vašich cílů na evropském trhu.

Svou roli vidíme jako "obhájce mobility". Cílem "Deutsches Verkehrsforum" (DVF) je podporovat efektivní, uživatelsky přívětivý a udržitelný integrovaný dopravní systém.

VDV poskytuje poradenství a podporu svým členským firmám a politikům, podporuje výměnu zkušeností a know-how mezi členy a připravuje technické, provozní a právní zásady.

Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) podporuje spolupráci nákladních vesnic (GVZ). Cílem je přenést pozitivní efekty, které GVZ vytvářejí, na místní, národní a evropskou úroveň.

Evropská platforma dopravních věd (oficiálně EPTS Foundation e.V.) je nezávislé sdružení organizací působících v oblasti dopravních věd.

Spolkový úřad pro železnice je německý orgán pro dohled, vydávání licencí a bezpečnost železnic a železničních podniků.

DIN, Německý institut pro normalizaci, je nezávislou platformou pro normalizaci v Německu a na celém světě.

Muzeum DB, které bylo otevřeno v roce 1882, je dnes nejstarším muzeem železnice na světě. Jeho hlavní budova se nachází v Norimberku.

Hlavním úkolem Bundesnetzagentur je zajistit dodržování telekomunikačního zákona (TKG), poštovního zákona (PostG) a energetického zákona (EnWG) a odpovědnost za regulaci železniční dopravy.

Síť pro inženýry pracující v oblasti železniční dopravy v Německu již více než 70 let.

Nastupte na palubu! S námi můžete "zažít" železnici. Na našem kolejišti na nádraží Nordostbahnhof v Norimberku obnovujeme a udržujeme historická železniční vozidla a infrastrukturu potřebnou pro provoz.

VPI zastupuje zájmy soukromých vlastníků nákladních vozů v Německu. Zajišťujeme dobré technické, právní a provozní rámcové podmínky v železniční nákladní dopravě.

Cílem LOG-IT Club e.V. je sdružovat kompetence v logistickém průmyslu v Severním Porýní-Vestfálsku a jeho okolí a podporovat toto odvětví v nadcházejících strukturálních změnách.

Spolek pro výzkum, údržbu, péči, zprostředkování, dokumentaci a reprezentaci železniční historie a železničního systému se zaměřením na vlakovou dopravu v Durynsku.

Náš tým se specializuje na pomoc při testování a validaci vašich vozidel, komponentů nebo softwaru. Validaci vozidla a jeho bezpečnostních funkcí provádíme na místě na vašem vozidle.

Podporujeme předkonkurenční výměnu a inovační projekty - v celém Bavorsku v rámci Klastru železniční techniky a Bavorské logistické iniciativy a v Norimberku.

Svaz německých strojvůdců (GDL) je starý více než 150 let a je nejstarším německým svazem. Byla založena v roce 1867. GDL organizuje veškerý přímý personál na železnici.

Odborový svaz železničářů a dopravců (EVG) je silným profesním zájmovým sdružením, které kolektivně a spolehlivě zajišťuje spravedlivé mzdy a dobré a bezpečné pracovní podmínky pro všechny zaměstnance.

KNRBB umožňuje novou kvalitu spolupráce mezi zákazníkem a realizačními společnostmi v komplexních projektech železniční techniky - počínaje akvizicí a projektovou podporou atd.

Jsme Evropská železniční síť (NEE) - nákladní železnice. Našimi členy je 84 soukromých, regionálních a mezinárodních společností z odvětví železniční nákladní dopravy.

Financování podnikání a technologií pro firmy, investory a vědecké instituce v Berlíně - to je nabídka společnosti Berlin Partner for Business and Technology GmbH.

VDB hovoří za německý železniční průmysl. Spojuje zájmy více než 200 členských společností, organizuje a moderuje konsensus, zabývá se konkrétními problémy.

Rail.S má více než 100 členů z oblasti obchodu a vědy a je jedním z největších železničních technologických klastrů v Německu. Naším posláním je posilovat železniční průmysl, zejména střední podniky.

Rail & Logistik Center Wustermark GmbH & Co. KG převzala s účinností od 1. 7. 2008 od DB Netz AG zařízení a provozní řízení seřaďovacího nádraží Wustermark. Cílem RLC Wustermark je vytvořit nezávislé centrum a servisní místo pro logistické řetězce a sítě.

Hledáte kolejová vozidla, výrobky nebo služby v oblasti kolejových vozidel? rail-assets vám nabízí aktuální, kvalifikovaný a téměř úplný přehled o aktuální nabídce nových a použitých výrobků na trhu.

UEEIV je zastřešující organizace železničních inženýrů z celé Evropy, která byla založena před více než 30 lety s cílem usnadnit celoevropský systém plynulé železniční dopravy. Jako platforma pro spolupráci zúčastněných stran v železničním odvětví je hlavní funkcí UEEIV certifikace inženýrů podle EURAL-ING, která zvyšuje jejich šance na mezinárodním trhu práce. UEEIV dosud zaregistroval více než 470 EURAIL-ING v 21 různých zemích.

Jsme DIE GÜTERBAHNEN. Mezi naše členy patří téměř 100 soukromých, regionálních a mezinárodních společností spojených s nákladní železniční dopravou.

CRR se zavázal k podpoře bezpečnosti železnic, zajištění spravedlivého přístupu k infrastruktuře Iarnród Éireann a sledování udržitelnosti železniční dopravy v Irsku.

Sdružení železničních podniků

Jako italská skupina FS se již více než 100 let aktivně podílíme na pokroku země, staráme se o mobilitu mladých lidí, rodin a pracovníků, o společnost, která se mění a vyvíjí závratným tempem, které se zrychluje, a zároveň se snažíme udržet kontakt prostřednictvím stále rychlejších a efektivnějších systémů. Naší hlavní činností byla vždy bezpečná, pohodlná a efektivní přeprava milionů lidí. Z tohoto důvodu je naším hlavním strategickým cílem zaručit nejlepší kvalitu služeb z hlediska územní kapilarity státu, přesnosti, bezpečnosti a pohodlí, přičemž v centru všech rozhodovacích procesů vždy stojí cestující.

Byli jsme založeni 1. července 2001 jako RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA v reakci na potřebu oddělit správce sítě od poskytovatele dopravních služeb. Jsme zodpovědní za udržování železniční infrastruktury v plném provozu, což umožňuje každodenní provoz více než 9000 osobních vlaků a tun nákladu v naprosté bezpečnosti.

Jsme multidisciplinární a všestrannou strukturou, která se skládá z operativních divizí specializovaných na různé oblasti působnosti a je schopna nabízet globální služby v mnoha průmyslových odvětvích.

Rail Baltica je projekt železniční dopravní infrastruktury na zelené louce, jehož cílem je začlenit pobaltské státy do evropské železniční sítě. Projekt zahrnuje pět zemí Evropské unie - Polsko, Litvu, Lotyšsko, Estonsko a nepřímo také Finsko.

ACF je vnitrostátním orgánem pro bezpečnost železnic v Lucemburském velkovévodství. Jeho působnost zahrnuje tři hlavní oblasti: interoperabilitu železničního systému, bezpečnost železnic a přidělování vlakových tras.

ILR zajišťuje a dohlíží v zájmu spotřebitele na řádné fungování trhů na základě účinné a udržitelné hospodářské soutěže a zároveň zaručuje univerzální službu.

Společnost Lorry-Rail je odpovědná za rozvoj, propagaci a provoz nového železničního a silničního spojení mezi Lucemburkem a Perpignanem.

RailGood podporuje poselství RAIL FREIGHT FORWARD! RailGood spravuje vnější vztahy s politiky, vládou, přístavními společnostmi a správou železniční infrastruktury.

DEKRA Rail pomáhá železničním organizacím plánovat jejich procesy bezpečně a hospodárně a současně přispívá ke zvyšování výkonnosti.

Nizozemský Úřad pro spotřebitele a trhy (ACM) zajišťuje spravedlivou hospodářskou soutěž mezi podniky a chrání zájmy spotřebitelů.

Cílem Nizozemského sdružení pro spedici a logistiku (FENEX) je posílit národní a mezinárodní postavení nizozemských organizovaných spedičních agentů.

Ředitelství železnic má jménem státu komplexní odpovědnost za řízení a koordinaci železničního sektoru.

Správní orgán odpovědný za veřejné zájmy v souvislosti s otázkami bezpečnosti na železnici. Dohlíží na provozovatele železnic a vyřizuje žádosti o povolení k činnosti na železnici.

Sdružení pro interoperabilitu a rozvoj železniční dopravy

Zakladatelé a členové sdružení jsou lidé s hlubokými znalostmi provozu železnic, tramvají a metra a s bohatými zkušenostmi s řízením dopravních podniků.

Cílem centra je racionální a efektivní využití všech prostředků EU určených na spolufinancování dopravních projektů do roku 2023.

Institut kolejových vozidel "TABOR" je jediným výzkumným ústavem v Polsku, který komplexně realizuje práce spojené s vývojem, zkouškami a certifikací kolejových vozidel.

Přímým cílem projektu Jižní železniční klastr je vybudovat účinnou klastrovou iniciativu, která vytvoří příznivé podmínky pro rozvoj podniků působících v železničním průmyslu.

Posláním AMT je definovat a provádět obecný rámec regulačních politik a politik dohledu, které se vztahují na odvětví a činnosti v oblasti infrastruktury a pozemní, říční a námořní dopravy.

Asociace portugalských železničních platforem je společnou iniciativou sdružující subjekty domácího železničního systému rozdělené na velké veřejné a soukromé společnosti, malé a střední podniky, nefiremní subjekty atd.

Asociace speditérů Portugalska (APAT) je národní sdružení společností registrovaných v Portugalsku a licencovaných společností, které se zabývají mezinárodní spedicí.