Vadná nebo opotřebovaná dvojkolí mohou způsobit zlomení kolejnic a poškození vagonů, pokud nejsou ošetřena, a mohou vést k bezpečnostním problémům a zpožděním na železnici pro osobní i nákladní vlaky. Proto provozovatel železniční sítě ve Spojeném království Network Rail přistoupil k tomuto monitorování.
Steve Rhymes, vedoucí oddělení správy sítě ve společnosti Network Rail, k tomu říká: "Každý provozovatel nákladní dopravy je připevňuje na každou stranu svých vagonů a lokomotiv, což znamená, že sbíráme data při každé jízdě vlaku nebo vozidla - většina z nich nebyla dříve viditelná. Je to společné úsilí, které přináší společný prospěch."
V rámci dvouletého projektu, který je součástí 22 milionů liber z fondu FSIP (Freight Safety Improvement Portfolio), bude na obě strany nákladních lokomotiv a vagonů připevněno 30 000 tagů pro radiofrekvenční identifikaci (RFID). Když označený vlak projede kolem čtečky na boku trati - na jednom z 22 míst - budou zaznamenány informace o každém dvojkolí. Tyto informace jsou pak prostřednictvím cloudové technologie zasílány strojníkům, aby zjistili, zda je potřeba provést údržbu.
"Díky možnosti identifikovat závady a plánovat opravy dvojkolí v předstihu můžeme v případě potřeby vůz bezpečně vyřadit z provozu a zabránit tak zbytečnému přerušení provozu na síti a u našich zákazníků," dodala Deanne Haseltine, vedoucí oddělení technické shody společnosti.
Tento systém uvítaly společnosti provozující nákladní dopravu a zákazníci v nákladní dopravě. Skupina Freightliner Group již na lokomotivy a vagony namontovala 73 % štítků financovaných z programu FSIP.
