Do německého Rostocku dorazí plně integrované nízkopodlažní tramvaje (TINA).

Do německého Rostocku dorazí plně integrované nízkopodlažní tramvaje (TINA).
@stadler

První z celkem 28 tramvají tohoto typu by měla být v tomto městě v provozu v roce 2025. Tramvaje vyrábí švýcarský výrobce kolejových vozidel Stadler a objednala je společnost Rostocker Strassenbahn AG (RSAG).


Třídílná plně klimatizovaná jednosedadlová vozidla jsou dlouhá přibližně 32 metrů a široká 2,65 metru. Nabízejí prostor pro 221 cestujících, z toho 75 na sedadlech. Plně bezbariérově přístupná vozidla mají prostorný interiér. Čtyři prostorné víceúčelové plochy umožňují pohodlnou přepravu kočárků nebo jízdních kol.

@stadler
@stadler

"Tato smlouva je silným signálem pro mobilitu šetrnou ke klimatu v Rostocku a pro investice do budoucna. Díky tomuto rozšíření můžeme my i společnost RSAG obyvatelům Rostocku znovu ukázat, jaké moderní a ekologické služby veřejné dopravy může naše hanzovní a univerzitní město nabídnout," řekl starosta Rostocku Claus Ruhe Madsen.

Maximální světlá výška a panoramatická okna zajišťují pocit otevřeného prostoru a nerušený výhled. Cestující mohou během jízdy využívat nabíjecí porty USB k nabíjení svých mobilních zařízení. Moderní dvojité TFT monitory poskytují přehledné informace pro cestující. Aby bylo možné cestujícím nabídnout přístup k internetu, jsou vozidla vybavena systémem WLAN pro cestující.

@stadler
@stadler

"Jsme hrdí na objednávku společnosti Rostocker Straßenbahn AG a těší nás, že můžeme již potřetí od doby, kdy byl tento produkt poprvé uveden na trh, dodávat tyto tramvaje TINA, které jsou vhodné pro cestující. Těší nás, že po tramvajích TINA TRAMLINK vstoupí do provozu s cestujícími i v Rostocku," říká Jure Mikolčić, generální ředitel společnosti Stadler Germany. "Nové tramvaje budou přizpůsobeny potřebám cestujících v Rostocku i požadavkům sítě a jízdního řádu."

Nová vozidla postupně nahrazují některé tramvaje 6N1 z let 1994-1996, které jsou po zhruba 30 letech nepřetržitého provozu vyřazovány. Zadání zakázky bylo předem připraveno v rámci celoevropského výběrového řízení a uzavřeno podle právních předpisů.

Podle smlouvy budou první tramvaje dodány na konci roku 2024. V roce 2025 začnou v Rostocku jezdit první tramvaje nové řady. Počet tramvají vyrobených společností Stadler ve vozovém parku společnosti RSAG se zvýší na celkem 41 vozidel, která budou provozována v celé síti RSAG.

Společnost RSAG bude nové tramvaje provozovat na všech svých šesti tramvajových linkách v hanzovním a univerzitním městě Rostock. Tramvaje RSAG ročně ujedou přibližně 3,2 milionu kilometrů.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot