Vlaky Intercity New Generation (ICNG) společnosti NS konečně vyjely do pravidelného provozu s cestujícími. Nejedná se však o plný provoz, ale o další krok k němu. Společnost NS začala tyto jednotky testovat v reálném provozu s cestujícími, aby poskytla cennou zpětnou vazbu výrobci těchto vlaků - společnosti Alstom. Na těchto vlacích patřících do rodiny Coradia Stream pak mohou být odstraněny počáteční problémy a provedena vylepšení.
Přestože vlaky Coradia Stream jsou již nasazovány v mnoha dalších zemích, včetně Itálie, Francie, Německa a Švédska, 99 jednotek vyrobených pro společnost NS je poněkud výjimečných. Jejich přizpůsobení vysokorychlostním i běžným tratím v Nizozemsku a několik dalších problémů, včetně zpoždění způsobených pandemií Covid, způsobily, že sedmileté čekání na tyto vlaky bylo mnohem delší, než se na začátku očekávalo.
Aby se minimalizovaly potenciální problémy v reálném provozu, společnost NS nasazuje na každou trať pouze jeden vlak ICNG. Pokud bude zkušební provoz na trase Amsterdam - Rotterdam úspěšný, provozovatel zde v nadcházejících týdnech uvede do zkušebního provozu další jednotku. Následovat budou další trasy, včetně tras Haag - Eindhoven, Amsterdam - Brusel, Amsterdam - Groningen/Leeuwarden a Amsterdam - Enschede.
Jak již bylo uvedeno, společnost NS má objednáno 99 těchto vlaků. Z nich 76 nahradí v současnosti používané lokomotivy TRAXX s vozy "Intercityrijtuig", 21 bude třínapěťových pro dopravu do Bruselu a dva čtyřnapěťové prototypy byly vyvinuty pro dopravu do Německa.
