Objednávka rozšiřuje probíhající obnovu vozového parku společnosti MBC o dvě lokomotivy schopné provozu na nadzemním vedení i na dieselový pohon uvnitř průmyslových areálů. Jednotky budou sloužit nákladní dopravě mezi městy Morges a Bière a jsou součástí regionálních plánů na přesun většího množství dopravy na železnici.
Lokomotivy budou čerpat energii z nadzemního vedení na hlavní síti a používat dieselové motory v průmyslových areálech, jako jsou štěrkovny. Společnost MBC je nasadí na trati Bière-Apples-Morges. Provozovatel již objednal jednu podobnou lokomotivu v roce 2024, čímž se celkový vozový park tohoto typu rozroste na tři.
Každá lokomotiva bude vážit přibližně 64 tun, měřit 17 metrů na délku a dosahovat maximální rychlosti 80 km/h. Konstrukce nabízí počáteční tažnou sílu 220 kN a výkon až 3 MW. Jednotky zvládnou také provoz roll-on/roll-off, což umožní přesun vagonů standardního rozchodu na infrastruktuře metrového rozchodu. Dodávka je plánována na konec roku 2028.
Společnost MBC očekává, že nové lokomotivy nahradí starší hnací vozidla a přispějí k přesunu většího množství nákladu ze silnice na železnici v kantonu Vaud. Provozovatel odhaduje, že zvýšení kapacity železnice by mohlo v regionu odstranit přibližně 20 000 jízd nákladních automobilů ročně.
Vozidla jsou součástí rodiny lokomotiv vyvinuté společně společností Stadler a několika švýcarskými úzkorozchodnými železnicemi. Podobné zakázky zadaly společnosti MOB, RhB a MGB, což provozovatelům umožňuje těžit ze společného vývoje a synergií při údržbě a zároveň zohlednit individuální technické požadavky.
