České dráhy(ČD) urychlily obnovu svého vozového parku pro osobní dopravu a v první polovině roku poslaly do šrotu 200 vozidel, převážně starších osobních vozů. Dalších 60 jednotek má být demontováno do začátku podzimu, uvedla společnost.
"Po rozsáhlém nasazení nových jednotek RegioPanter a RegioFox a zavedení souprav ComfortJet jsme z provozu vyřadili značný počet starších osobních vozů, zejména tzv. "falešné kůže"," řekl Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu. "Přebytečná vozidla jsou nejprve nabídnuta k prodeji; pokud se nenajde kupec, jsou vyřazena."
Co šlo do šrotu
- 48 hnacích a mezivozů EMU třídy 460
- 32 dálkových autobusů B249
- 50 regionálních trenérů Bdt
- 30 "kufříkových" vozidel, včetně DMU tříd 809/810 a přívěsů BDtax (012) / Bdtax (015)
- Další typy: motorový vůz 854, jeden dvoupodlažní vůz a ~10 vozů "Honecker" (bývalé typy z NDR).
Prodáno, nikoli sešrotováno
13 vyřazených vozidel zakoupili tuzemští i zahraniční kupci - některá pro jiné než železniční účely (pohostinství), jiná pro památkový provoz. Největší zájem byl o motorové vozy třídy 810 (4 jednotky) a různé "koženkové" vozy (4 jednotky). Zbývající přebytečné zásoby - především vozy 810, BDtax (012) a Bdtax (015) - jsou uvedeny na firemních internetových stránkách společnosti.
Co bude dál
Program likvidace bude pokračovat a v příštích letech bude vyřazeno dalších více než 400 starších vozidel, která budou nahrazena moderními trakčními a vícenásobnými jednotkami, včetně souprav Siemens Vectron, ComfortJet a RegioFox. České dráhy v současné době provozují více než 2 100 hnacích vozidel a jednotek a více než 1 600 samostatných osobních vozů na dálkových a regionálních linkách.
