Většinu zakázky tvoří série 40 lokomotiv s německou homologací, které budou dodány ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023.
Luuk von Meijenfeldt, generální ředitel společnosti Nexrail, je potěšen: "Díky tomu jsme schopni uspokojit poptávku našich klientů v Německu, a to zejména v tak krátkém čase. Tyto lokomotivy kombinují osvědčenou a spolehlivou konstrukci s flexibilním, úsporným a nízkoemisním provozem. Proto vidíme, že naši klienti využívají lokomotivy DE 18 pro nejrůznější případy použití. Naším cílem je prostřednictvím našeho portfolia podpořit trh železniční nákladní dopravy, zejména nízkoemisní provoz na neelektrifikovaných tratích, a tím podpořit pozitivní roli, kterou železnice hraje při snižování emisí CO2."
"Tato druhá velká zakázka od společnosti Nexrail posouvá naše partnerství s tímto týmem zkušených profesionálů v oblasti pronájmu železničních vozidel na další úroveň," zdůrazňuje generální ředitel společnosti Vossloh Rolling Stock Bernd Hoppe.
Součástí dohody je také opce na dalších 10 lokomotiv DE 18 Stage V SmartHybrid, která byla součástí rámcové dohody podepsané v roce 2021 až na 50 těchto lokomotiv, z nichž 20 již bylo potvrzeno.
"Poptávka trhu po hybridních lokomotivách, které jsou připraveny na systém ETCS úrovně 2, se rychle rozvíjí," poznamenává Mark Remie, provozní ředitel společnosti Nexrail. "Osvědčená technologie lokomotivy DE 18 Stage V SmartHybrid je logickým řešením pro většinu zákazníků s potřebou trakce na neelektrifikovaných tratích. Po našich společných trakčních testech v Ardenách v loňském roce je nyní většina zákazníků přesvědčena, že DE 18 může nahradit zavedené tržní postupy, jako je například používání dvojí trakce HLD77 a Class66. Není třeba dodávat, že potenciál úspory paliva a emisí je velmi vysoký."
Tato transakce byla prvním milníkem, kterého obě společnosti společně dosáhly. Prvních 30 lokomotiv vybavených systémem ETCS úrovně 1, které byly homologovány pro Francii, Belgii a Lucembursko, bude zákazníkům dodáno do března 2024. Náš servisní tým IMATEQ je bude v roce 2025 modernizovat na úroveň ETCS 2.
