Tyto smlouvy navazují na dohodu o strategickém partnerství podepsanou na konci roku 2021, které předsedal prezident Kazachstánu Kassym-Jomart Tokajev a tehdejší prezident Švýcarské konfederace Guy Parmelin. Celkový kontrakt zahrnuje výrobu a servis lůžkových a lehátkových vozů v celkové hodnotě 2,3 miliardy eur. Kč a zahrnuje také transfer technologií ze Švýcarska do Kazachstánu a pořízení místního výrobního závodu v Astaně. Dodávka všech lůžkových a lehátkových vozů se uskuteční do roku 2030 a existuje možnost dalších objednávek pro pokračování modernizace vozového parku KTZ.
"Těšíme se na tuto dlouhodobou spolupráci s KTZ a na to, že budeme kazašské železnici dodávat naše nejmodernější technologie a kompetence. Díky tomuto projektu vstoupí společnost Stadler na nový trh a rozšíří svou geografickou přítomnost ve státech SNS. Věříme, že díky našim inovativním produktům a odborným znalostem můžeme pomoci posunout veřejnou dopravu v Kazachstánu na další úroveň," komentuje tuto dohodu Peter Spuhler, výkonný předseda představenstva společnosti Stadler.
Zakázka na dodávku zahrnuje moderní lůžkové a lehátkové vozy čtyř různých typů: 234 lůžkových osobních vozů po 40 místech, 233 lehátkových osobních vozů po 58 místech, 35 osobních vozů po 18 místech pro zaměstnance a osoby s omezenou schopností pohybu a 35 generátorových osobních vozů. Nová kolejová vozidla jsou určena pro denní a noční provoz na elektrifikovaných i neelektrifikovaných částech vnitrostátních a mezinárodních osobních linek v Republice Kazachstán a ve státech SNS. Rozchod kolejí je 1 520 mm a vlaky mohou dosáhnout maximální rychlosti 160 km/h. Standardní sestava se skládá z nejméně patnácti vozů. Vlaky mohou jezdit v teplotním rozmezí -50 až 45 °C. Samotný vlak i plán údržby byly navrženy tak, aby byl dopad na životní prostředí po celou dobu životnosti vozového parku co nejmenší.
