Dvě ze tří vlakových souprav španělské výroby, které byly uvedeny do provozu 30. dubna, jsou v současné době mimo provoz, což společnost Leo Express nutí zrušit značnou část svých nově oznámených spojů v průběhu května.
Soupravy Talgo byly prezentovány jako zásadní změna pro koridor Praha – Olomouc – Bratislava a pro obnovené spojení Praha – Prešov. Místo toho však první dny provozu odhalily nedostatky v připravenosti vozového parku a spolehlivosti jízdního řádu. V den zahájení provozu zaznamenalo několik spojů zpoždění v řádu několika hodin, což mělo dominový efekt na celý pečlivě naplánovaný provozní plán.
Provozní model je založen na krátkých oběhových časech v konečných stanicích, v některých případech kratších než 40 minut. Vzhledem k tomu, že flotila disponuje pouze třemi soupravami, má jakákoli technická závada nebo zpoždění okamžitý dopad na následující odjezdy. Tato zranitelnost se projevila již první den, kdy se zpoždění při příjezdech přenesla do celého jízdního řádu a vyžádala si ad hoc provozní zásahy, včetně neplánované zastávky na doplnění paliva.
Od té doby byly vyřazeny ze provozu dvě vlakové soupravy. Jedna z nich vyžaduje opravu v důsledku poškození oken způsobeného vandalismem, zatímco druhá byla vyřazena z provozu kvůli technickým závadám, včetně problémů s dveřmi. Omezení provozu na jedinou funkční soupravu Talgo donutilo společnost Leo Express pozastavit část plánovaných spojů a nahradit je vlakovou soupravou Stadler Flirt na vybraných linkách.
Tento neúspěch je o to výraznější, že provozovatel veřejně prezentoval zavedení vlaků Talgo jako milník ve své nabídce dálkové dopravy. Ojeté kloubové soupravy, tažené lokomotivami Siemens Vectron, měly podpořit rozšířený přeshraniční jízdní řád. Místo toho však počáteční fáze provozu poukázala na rizika spojená se zavedením malého, nehomogenního vozového parku s omezenou rezervou.
Projekt Talgo zůstává prozatím závislý na znovuzprovoznění obou vyřazených jednotek a na úpravách plánu údržby a provozu. Dokud se dostupnost vozového parku nestabilizuje, bude odolnost jízdních řádů na dotčených trasách omezená.
