Jízdní řád pro rok 2026, platný od 14. prosince 2025, počítá s rozšířením mezinárodních spojů a nasazením modernějších kolejových vozidel Českých drah.
Do poloviny roku 2026 chtějí České dráhy zprovoznit všech 20 bezmotorových vlakových souprav ComfortJet (180 vozů). Uvolnění těchto jednotek umožní nasazení dalších klimatizovaných vozů na další linky a zavedení dalších restauračních a bistrovozů na vybraných linkách EuroCity, InterCity a Baltic Express.
Mezinárodní expanze
Od května 2026 bude natrati Berlín-Hamburk po ukončení prací na trati obnoven plný provoz a všechny vlaky Praha-Berlín budou prodlouženy do Hamburku. V každém směru budou zavedeny dva další večerní spoje a jízdní doba z Prahy do Berlína se zkrátí na přibližně 4 hodiny a do Hamburku na přibližně 6 hodin. Jednotky ComfortJet budou mezi Berlínem a Hamburkem jezdit rychlostí až 230 km/h.
Na lince Baltic Express do Gdyně přibude pátý vůz s bistro sekcí a sedadly druhé třídy.
Nový pár EuroCity spojí Vídeň, Břeclav, Přerov, Ostravu a Krakov a přímé spoje z Vídně přes Ostravu do Vratislavi budou jezdit dvakrát denně. Nově bude zavedeno denní spojení do Poznaně. Rozšíří se také noční vlaky, včetně nového spoje EuroNight Carpatia z Bohumína do Przemyślu a zkrácené trasy spoje EuroNight Chopin z Bohumína do Varšavy.
V Rakousku bude v souvislosti s otevřením vysokorychlostní trati Koralmbahn prodloužena trasa Praha-Vídeň-Graz-Klagenfurt-Villach. Tři denní páry Vindobony budou jezdit rychlostí až 230 km/h, a to i 33 km dlouhým Koralmským tunelem.
Na Slovensko budou vybrané spoje Metropolitan a Hungaria provozovány jako Railjety. SC Pendolino Košičan se po rekonstrukci a instalaci ETCS vrátí na plnou trasu Praha-Košice. Plánované technické práce mezi Vsetínem a Púchovem/Žilinou si od února 2026 vyžádají náhradní autobusy pro spoje Valašský expres.
Na koridorech Ex3 a Ex5 mezi Maďarskem, Rakouskem, Českou republikou a Německem přibude jeden pár přímých vlaků navíc, přičemž všechny spoje budou vedeny přes Prahu-Holešovice namísto Prahy hl.n.
